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Les bornes de recharge en Bretagne se développent !


Selon de nombreuses études environ 90% des Français parcourent moins de 80 KM/jour. Mais hélas des problémes persistent comme le coût de la voiture malgrés le bonus et le coût de la batterie (80€ par mois). Le plan Borloo prévoyait 400000 bornes publiques et 4 millions de privées d’ici 2020. Mais à ce jour on est encore loin d’atteindre ces objectifs ...
Le Véhicule vert Bretagne

La Bretagne s’adapte à l’éléctrique, le conseiller Régional a opté pour un plan qui permettra le déploiement massif de bornes: le véhicule vert Bretagne (VVB) qui a permis la mise en service de 54 bornes de rechargement, d’ici Avril 30 bornes supplémentaires seront en service principalement prés des collectivités et des grandes entreprises de la région.

Une aide également est accordée à l’achat des véhicules neufs électriques, soit 1000€ pour les entreprises et collectivités, pour les particuliers un abondement de 50% de l’aide apportée par le département. Espérons qu’avec ces aides de plus en plus importantes, les immatriculations de ces véhicules décolleront !

Source : elon de nombreuses études environ 90% des Français parcourent moins de 80 KM/jour. Mais hélas des problémes persistent comme le coût de la voiture malgrés le bonus et le coût de la batterie (80€ par mois). Le plan Borloo prévoyait 400000 bornes publiques et 4 millions de privées d’ici 2020. Mais à ce jour on est encore loin d’atteindre ces objectifs..

Source : http://www.voiture-electrique-populaire ... eveloppent

Ça bouge, mais encore trop lentement si on tient compte de l'ensemble de l'Europe.
Comment inciter les pays et surtout les Régions d'être aussi pro-actifs comme le sont l'Alsace et la Bretagne?

Manifestement, ce sont surtout l'Ille et Vilaine et les cotes d'Armor qui sont motivés. Le Morbihan... TAMM EBET !

Bonjour,borne de grand-fougeray au magasin U express axe Rennes-Nantes en fonction,plus une borne dite "normale" pour les recharges plus longues.

kaplain a écrit :Les bornes de recharge en Bretagne se développent !


Selon de nombreuses études environ 90% des Français parcourent moins de 80 KM/jour. Mais hélas des problémes persistent comme le coût de la voiture malgrés le bonus et le coût de la batterie (80€ par mois). Le plan Borloo prévoyait 400000 bornes publiques et 4 millions de privées d’ici 2020. Mais à ce jour on est encore loin d’atteindre ces objectifs ...

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Le Véhicule vert Bretagne

La Bretagne s’adapte à l’éléctrique, le conseiller Régional a opté pour un plan qui permettra le déploiement massif de bornes: le véhicule vert Bretagne (VVB) qui a permis la mise en service de 54 bornes de rechargement, d’ici Avril 30 bornes supplémentaires seront en service principalement prés des collectivités et des grandes entreprises de la région.

Une aide également est accordée à l’achat des véhicules neufs électriques, soit 1000€ pour les entreprises et collectivités, pour les particuliers un abondement de 50% de l’aide apportée par le département. Espérons qu’avec ces aides de plus en plus importantes, les immatriculations de ces véhicules décolleront !

Source : elon de nombreuses études environ 90% des Français parcourent moins de 80 KM/jour. Mais hélas des problémes persistent comme le coût de la voiture malgrés le bonus et le coût de la batterie (80€ par mois). Le plan Borloo prévoyait 400000 bornes publiques et 4 millions de privées d’ici 2020. Mais à ce jour on est encore loin d’atteindre ces objectifs..

Source : http://www.voiture-electrique-populaire ... eveloppent

Oui, mais le programme est sponsorisé par Nissan et les prises des bornes sont bien sûr compatibles avec les LEAF mais pas avec les Ampera ! prise à 7 broches.

L'Ampera utilise la même prise que la Leaf pour la charge normale (jusqu'à 16A).

Herto a écrit :L'Ampera utilise la même prise que la Leaf pour la charge normale (jusqu'à 16A).

La preuve ici. Une Leaf sur ma wallbox.

Oui, la prise côté véhicule est la même: c'est une prise type 1.
Mais si c'est une borne "sans câble", elle est certainement munie d'une prise type 3.
Il faut alors un câble mode 3 avec une prise type 3 et une prise type 1.

Herto a écrit :L'Ampera utilise la même prise que la Leaf pour la charge normale (jusqu'à 16A).

En fait ces bornes sont équipées de deux prises, l'une de type Mennekes et l'autre de type CHAdeMo.
Pour utiliser la prise il faudrait je pense un adapteur Mennekes mâle/type1 femelle ? Mais cela existe t il et est ce conforme à la sécurité?

Ca existe (on en parle ici).
C'est même disponible en accessoire sur le catalogue GM (des membres du forum allemand l'ont acheté pour 350 € TTC).

Numéro de pièce: 22906528
Numéro catalogue: 24 00 105