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Bonjour,pas de " prise normale " pour la ZOE,pour l'instant.A lire sur leblogauto.

Edit :
Titre original :Renault ZOE
article Automobile propre

Oui, j'ai lu cela sur automobile propre. Ça crée pas mal de vagues et beaucoup annulent leur commande. Je les comprends: on ne peut donc charger que chez soi ou sur une borne mais pas chez un particulier non équipé d'une wallbox ou matériel similaire.

Le câble de recharge occasionnelle est simplement retardé, sans que l'on en sache davantage: http://www.automobile-propre.com/2013/0 ... el-annule/

Voilà qui ne fait pas très sérieux...

Surtout que la Zoé a elle-même déjà été retardée, officiellement à cause de la R-Link (alors que la Clio normale a bien été lancée sans la R-Link ).
Je préfère aussi lire automobile-propre que le blog auto. Ces gens-là savent mieux de quoi ils parlent.

C'est du grand n'importe quoi !
Vendre une voiture électrique sans le câble...

Ils voudraient faire en sorte que cette voiture ne se vende pas qu'ils ne s'y prendraient pas autrement.

Je tiens quand même à préciser qu'une voiture électrique n'est pas un appareil électroménager comme les autres. Elle mérite, à l'instar des autres appareils absorbant de grosses puissances comme un four ou un sèche linge, une ligne dédiée, donc une Wallbox.

Même si les constructeurs fournissent des chargeurs occasionnels, qui permettent de charger à peu près n'importe où sur une prise ordinaire, j'estime que c'est une erreur de laisser penser aux clients qu'on peut charger tous les jours sur une prise non prévue à cet effet.
De ce point de vue, Renault a raison de rendre obligatoire la pose d'une Wallbox à domicile (et a tort de ne pas en avoir inclus le prix dans celui de la voiture).

Ca évolue. http://www.automobile-propre.com/breves ... e-le-coup/
Renault proposerait à certains un 2e wallbox pour leur lieu de travail.

Kratus a écrit :Même si les constructeurs fournissent des chargeurs occasionnels, qui permettent de charger à peu près n'importe où sur une prise ordinaire, j'estime que c'est une erreur de laisser penser aux clients qu'on peut charger tous les jours sur une prise non prévue à cet effet.
De ce point de vue, Renault a raison de rendre obligatoire la pose d'une Wallbox à domicile (et a tort de ne pas en avoir inclus le prix dans celui de la voiture).

Amha, c'est une erreur de croire que le marché du VE se développera s'il est impossible de recharger sur une prise de courant ordinaire.

On voit bien venir Renault avec ses gros sabots : imposer un chargeur intelligent dans un contexte où on va nous imposer un compteur électrique, lui aussi, intelligent permettra très facilement de créer une sorte de TIPP sur l'utilisation de l'électricité pour se déplacer.