Amperiste.fr - Forum

Comme promis, voici mon Ampera fraîchement arrivée hier a la maison:






je n'ai pas pu la nettoyer, vu les températures ce matin, elle est pleine de sel (autoroute de Clermont Ferrand a Orléans hier)
Elle est de Novembre 2012, et a 106 000 kms.
Je ne me suis pas super bien débrouillé sur l'autoroute, j'ai roulé en mode L tout le temps, du coup, une fois la batterie vide (après une trentaine de kms) j'ai roulé uniquement en essence (a 137 compteur = 130 gps) ce qui m'a valut un bon 7.8 l/ 100
il va falloir que je comprenne comment rouler au mieux, pour mes trajets maison/ travail
Si vous avez des conseils, je suis preneur

Merci pour les photos.

Sur autoroute, le mieux est de passer en mode Maintenir dès que la vitesse de croisière est atteinte.
Repasser en mode Normal pour les accélérations au péage.

En cherchant un peu sur le forum, tu trouveras d'autres conseils judicieux.

Elle est définitivement magnifique en noir !!!
Gare aux rayures, il parait que la peinture est très fragile....

Pour la conso, ne t'en fait pas, c'est une bête qui s'apprivoise avec l'expérience, et avec le temps, ça devient même un jeu !

Merci pour l'info kratus
Oui, je l'ai déjà pas mal parcourut mais il m'en reste encore tellement a découvrir

C'est ça Senshi, va me falloir du temps pour trouver la bonne manière de conduire, et surtout, ce satané chauffage, que je n'arrive pas a faire fonctionner correctement (beaucoup de buée ce matin, impossible a m'en débarrassé....) A suivre

Félicitations et bonne lecture (le mode d'emploi et le forum ça va te faire de l'occupation pour les longues soirées d'hiver )

Si tu trouve une astuce miracle pour la buée, on est tous preneurs
Ma technique pour l'instant est de lancer le désembuage (qui se trouve pour moi à l'opposé du tableau de bord) pendant 15 sec de temps en temps et de le couper

Effectivement, c'est un des défauts de cette voiture. Je fais comme Senshi, par à-coups.

Bienvenue.

Concernant la buée en mode électrique, une fois le système de chauffage en temperature (je mets au max au début) je repasse en eco , puis j'appuie sur les zones haute et médiane (je les passe de bleue a verte). Je garde fermé les deux aérateurs du milieu, ceux qui entour la console.

J'ai essayé plusieurs techniques ce matin, dont celle de la pré- conditionner 15 mn avant de partir, puis en mode eco, a 22.5°c, et ventilateur en ''première'' vitesse, c’était déjà beaucoup mieux qu'hier, juste un peu de buée sur la vitre arrière et les deux portières arrières également, mais largement acceptable, comparé a hier....
Merci a tous pour vos astuces ( je prends un plaisir dingue a conduite cette voiture ! )