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Et si on on y allait de notre TOP10 perso, à partir de la liste donnée dans l'excellent article d'Amperiste, voici un sondage un poil enrichi d'autres propositions piochées dans vos remarques

Le résultat sera intéressant en guise de micro-statistique

A vous de jouer

mon 10ème truc qui m'agace : pas un accessoire, rien, queud pour la personnaliser à sa sauce !!!
je trouve plein de trucs pour la prius 3 même que mon budget me bloque mais pour l'ampera, y a queud !!!

obligé de faire un toit noir moi-même, repeindre au plasti dip, la barre chromée arrière, pas de jantes alternatives, obligé d'en acheter et de les personnaliser moi-même, pff

Bonjour

Ca y est VOTE, seulement 7 points / 10 proposés + ceux ci-dessous :

8.
durée du clignotant temporaire trop courte, impossible d’anticiper un changement de direction, obligé de le faire 2 fois. Mais je crois que c'est souvent le cas chez les autres marques.
9.
pas d'affichage du mode d'entrainement électrique, régénératif, ..., sur le DIC (écran central). Mais je crois bien avoir vu une image avec, modèle > 2012 ?
10.
pas d'affichage du % de charge de la batterie en chiffre au coté de l'autonomie en km
11.
pas d'affichage de la consommation totale en mode thermique, ou total km - total litres.
12.
pas de bouton au volant de changement de mode, Normal, Sport, ...

Mais même avec tout ces petits défauts, je n'en changerai pas, surtout pas pour une thermique !
Je compte bien la garder encore longtemps tant elle est agréable à conduire, pas chaude (même si en hiver c'est plus contraignant!), pas d'odeur, ça "pousse" quand on a envie, ça "plane", "file" en conduite cool... !

Bon..., s'il y en arrive une sur le même principe avec plus d'autonomie électrique ...?!

dingue.. à cette heure du sondage, ce qui nous agace le plus ce n'est pas la voiture, c'est le réseau de réparation !!!!!

bono07 a écrit :pas d'affichage du mode d'entrainement électrique, régénératif, ..., sur le DIC (écran central). Mais je crois bien avoir vu une image avec, modèle > 2012 ?

Sur l'écran centrale de la console, tu peux avoir le flux général sur le schéma de la voiture, c'est un des 3 affichages accessibles avec le bouton d'énergie au pictogramme "feuille"

Par contre, sur l'écran conducteur le flux d'énergie instantané et quantifié n'est possible qu'à partir des version 2013.

Intéressant de voir l'avis d'utilisateurs endurcis. Moi ce qui m'ennuyait avec le GPS c'est qu'il baisse trop le son de la musique mais ça ne me gêne plus vu que j'utilise maintenant une application smartphone qui signale des dangers et qui est à jour de cartographie, elle!
On aurait pu ajouter les phares de mobylette ou le chauffage trop gourmand en énergie.

Ce qui est gênant aussi c'est que l'on a pas de mise à jour dispo pour le GPS.

En 10ème : le chauffage "grille-pain" qui bouffe la moitié de l'autonomie.
Mais je ne suis pas prêt de changer de voiture

Oui, c'est fou comme le chauffage fait descendre l'autonomie électrique à vitesse grand V. On se retrouve parfois avec des consommations de Tesla !
Sinon, à part comme beaucoup, les gros montants, les poulets, les bugs, la clé trop sensible etc..., il y a une chose qui me manque, c'est l'essuie-glace arrière. Sur route, ça va, mais quand il pleut, en ville ou dans les bouchons...
Je regrette un peu aussi les sièges de ma Prius, plus enveloppants et plus confortables.
Mais sinon, tellement content de cette voiture !

a voté,dans" autres" : le thermique qui est gourmand en mode maintenir...