Amperiste.fr - Forum

Voici un bug que j'ai depuis quasiment 3 ans. La voiture a été contrôlée lors des révisions et rien ne ressort (pas de problème de batterie etc.). Je précise qu'il faut attendre au moins 30 min pour qu'il apparaisse. Ça n'arrive que si la batterie est pleine, sur le même trajet l'après-midi pas de bug... Voici ce que j'ai envoyé à Myampera :





Le technicien Opel France attend le retour des ingénieurs américains...

Que se passe t-il si tu cherche a manger tes 10 kWh ?

Est-ce qu'a un moment la perte de segments s’arrête ?


Perso je n'ai jamais bien fait attention a quoi correspondait chaque segment, par contre une chose est sûr, il m'est déjà arrivé d'en perdre 1 alors même que je suis en "regeneration" et que je gagne des kWh sur l’écran centrale...

Une fois elle a donné 8,9 au lieu des 9,7 kWh habituels.

Rien à voir Robby mais tu es loin du grand bornand ?

J'ai eu 3-4 fois (en 80000 km) un freese du comptage des kWh électriques consommés, alors même que les km électriques étaient toujours comptabilisés... Mais je n'ai pas remarqué de différence avec le nombre de barres affichées... le phénomène ne dure pas très longtemps, max 10 km. Tout est rentré dans l'ordre à la recharge suivante, à chaque fois. Cela permet juste "d'améliorer" sa consommation électrique, du moins en apparence...

Hello, est ce que ça pourrait être le préchauffage (en hivers) ou le refroidissement (en été) de la batterie pour la maintenir dans des limites de températures raisonnable, qui ne seraient pas comptabilisés? Est ce que ça apparaît lors de températures extérieures "extrêmes"?

Lexiflo a écrit :Rien à voir Robby mais tu es loin du grand bornand ?

25 min

pao a écrit :Hello, est ce que ça pourrait être le préchauffage (en hivers) ou le refroidissement (en été) de la batterie pour la maintenir dans des limites de températures raisonnable, qui ne seraient pas comptabilisés? Est ce que ça apparaît lors de températures extérieures "extrêmes"?

Non toute l'année

Les 1,4 kWh correspondent à la consommation réelle de la voiture. Elle a toujours consommé cette quantité (par température "normale")sur ce trajet depuis sa livraison.

Oups... moi j'ai eu le même comportement, mais une seule fois, durant la canicule la semaine passée. A un feu, l'affichage en "H" m'indiquait 1 Kw de conso parfois 1.5 alors qu'il est tout le temps à 0.5. Hiver comme été, phares ou pas phares. Ca augmente bien entendu avec le chauffage ou la clime. Possible qu'il y a eu une mise en température des batteries à ce moment. Ca a duré 1 ou 2 minutes puis ok ensuite. J'espère que ce n'est pas un cours-jus qui te pompe ta batterie. Question bête : une fouine qui aurait bouffé un truc électrique ? Y a t'il des odeurs de brûlé ou des baisses d'intensité (éclairage phares, plafonnier ?) Pas d'erreurs à l'ODB ?

Non rien