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Bonjour à tous,

Parmi toutes les infos sur la Model 3, un tweet d'Elon Musk est passé quasi inaperçu, il y a quelques jours:



https://twitter.com/elonmusk/status/845293825715154945

Je me suis dit: "Est-ce que le père Elon nous prépare une surprise pour le premier anniversaire de la présentation du Model 3?"

En effet, c'est le 31 mars 2016 que la Model 3 a été révélée au public et que les réservations ont été ouvertes.
(Et bibi s'est levé à 4 heures du matin pour faire son paiement de 1 000 €...)

Et, hier soir, j'ai reçu cet e-mail de Tesla:



Mon sang n'a fait qu'un tour et j'ai cliqué sur le lien. Mais je me suis simplement retrouvé sur la page d'identification de mon compte MyTesla.
Après avoir entré mon identifiant et mot de passe, la page habituelle s'est affichée.



Là où tout est différent, c'est qu'en cliquant sur "Gérer" en-dessous du numéro de réservation de ma Model 3, la page affichant les détails de la réservation comporte à présent un bouton de configuration.



C'est un moyen astucieux, pour Tesla, de ne rendre le configurateur accessible qu'aux réservataires, au lieu de l'ouvrir au grand public.
Tesla peut ainsi également s'assurer de ne l'ouvrir qu'à ceux qui possèdent déjà une Tesla.
Ceci dit, je ne sais pas en fonction de quels critètes (date ou numéro de réservation) le bouton de configuration s'affiche ou non.

En tout cas, chez moi, il y est!

Un clic plus tard, me voilà en train de configurer ma future Model 3.



Le bleu est de toute beauté, mais alors que dire de ce rouge?
Le tarif, même avec la plus grosse batterie de 75 kW, permet de se faire plaisir en prenant quelques options, comme le toit entièrement vitré ou le magnifique intérieur blanc vegan.

Connaissant la réputation de Tesla en matière de respect des délais, j'ai choisi prudemment une livraison au dernier trimestre 2018, afin d'être sûr qu'elle sera livrée pour mars 2019, qui est ma date objectif.



Après avoir achevé ma configuration, ma page MyTesla s'est mise à jour avec la couleur choisie, sympa!.



Du coup, je me suis couché tard, très excité, et soulagé de 1 000 € supplémentaires.

Ils ont oublié de lui dire que c'est impossible, alors Elon l'a fait!

superbe en rouge! si le prix est exact,c'est le meme que l'ampera en 2012...

Tu peux nous donner les tarifs si tu as ? car le modèle que tu as configuré est à presque 59.000 €.

En 2 roues motrices c'est une propulsion ou une traction ? supplément D ?

Merci

Cooool! Par contre tu prévois une livraison 2 ans après l'avoir configurée!!!!!!! Arrrg c'est plus de la camomille qu'il faut chez les teslaistes!!! Mieux vaut prévoir un caisson de cryogénie...

Apfelgluck a écrit :Cooool! Par contre tu prévois une livraison 2 ans après l'avoir configurée!!!!!!! Arrrg c'est plus de la camomille qu'il faut chez les teslaistes!!! Mieux vaut prévoir un caisson de cryogénie...

On a donc déjà les infos techniques et le tarif définitifs?
Mais 48.750€ APRES les économies de carburant...

Superbe en rouge, en effet!

Bon, avec un modèle de base (les 55 kWh devraient sans doute nous suffire), sans (trop d') option(s) et d'occasion, âgé de 3 ou 4 ans, je devrais peut-être m'en sortir... A condition que ma Volt tienne au moins 5 ans, ce qui lui ferait 270.000 km environ d'ici là. Mais depuis la "mort" prématurée de ma Prius à 227.000 km alors que je comptais la garder au moins jusqu'à ses 350.000 km, je suis un peu méfiant.

Robby a écrit :Tu peux nous donner les tarifs si tu as ? car le modèle que tu as configuré est à presque 59.000 €.

En 2 roues motrices c'est une propulsion ou une traction ? supplément D ?

Merci

Dans l'excitation du moment, j'ai tout de suite affiché la configuration "toutes options" et j'ai juste retiré les deux dont je ne voulais pas : le pack son très haute fidélité et le pack climat glacial.
Du coup, je n'ai même pas regardé le prix de départ du modèle 55.

Je suis sur mobile, à l'étranger, ce week-end. Je ne peux pas accéder au configurateur en 2G sans exploser mon forfait. Je pourrai me reconnecter demain soir pour vous faire plus de copies d'écran.

Ce que je peux dire, c'est que seule la version propulsion est sélectionnable pour l'instant. Aucune info sur la future version D. Ce n'est pas un problème pour moi, je suis plus que satisfait de la propulsion sur ma Model S.

Le bonus écologique n'est pas déduit du prix affiché. Probablement parce qu'aucune livraison n'aura lieu en France avant 2018, et que les règles peuvent changer d'ici là.

Merci. Bon week-end.

Du strict point de vue de l'autonomie, avec 75kWh tu auras l'autonomie de la S90D pour 40k€ de moins. Et si l'on compare avec une S75 c'est env 25k€ de moins donc le gap est réel.