Amperiste.fr - Forum

Bonjour à tous ,

je me présente : Robert . J'habite en Belgique du coté de Vielsalm ( dans les Ardrennes ) .
Je m'intéresse à l'Opel Ampera ( ou chevrolet Volt ) depuis un moment maintenant . Le faite d'avoir découvert votre site plein d'enthousiasme ne fait que me conforter vers mes possibles orientations .

Explication : je possède une française qui a déjà un certain kilométrage . Je ne la regrette pas du tout mais à l'époque j'ai du l'acheter assez rapidement car mon Opel Astra s'est pris un trou dans la route qui a fait passer l'amortisseur outre la cloche ( haaa les routes Belge ) ! A 550.000 km la réparation n'en valait malheureusement plus la peine.

Pour ce qui est de ma voiture actuelle , elle revient de l'entretien et le garagiste m'a dit de mettre de l'argent de coté pour le prochain entretien : comprenez qu'il y a trop de frais à faire dessus .
Pour le moment elle roule toujours sans problème . Il faudra : changer un o-ring à quelques euros , mais demande une main d'oeuvre onéreuse car il est difficilement accessible . Les plaquettes et disques arrières seront à remplacer . Le changement de vitesse ne veut plus aller en 3ième , 4 ième lorsqu'il gèle . . . plus tous ce qui peut encore arriver d'ici le prochain entretien !?
Bref , faire des frais sur une voiture moderne de ce type ne vaut plus la peine . . .

Pourquoi l'Opel Ampera ? Déjà j'ai eu 2 Opel dans ma vie et jamais de problème avec . Ensuite j'aime le concept , le design et le fait qu'elle soit assez unique ( dans mon bled je n'en ai jamais vue . . . et même dans les grandes ville , elles sont rares ) . Et puis il n'y a rien à faire ,plus on lit ce forum plus on a envie de l'acheter

J'ai la chance de travailler à moins de 12km . Bon , faut dire que j'ai aussi déménagé pour
Ma belle-famille habite dans le Hainaut , ce pourquoi l'Ampéra est intéressante . J'ai aussi des amis en France . Bref c'est un bon compromis .

Les interrogations , voir réticences quand je ne me booste pas sur vos forum , c'est pour les garagistes spécialisés dans les Ampera/Volt au cas ou . Comme j'habite à la campagne , je peux laisser la voiture sur la route ( cul de sac) et la mettre charger . Je peux aussi la mettre sur mon terrain ( je n'ai pas de garage) mais par votre intermédiaire je sais que l'Ampera est basse . L'accès au terrain est en légère montée/descente , cela risque d'accrocher . Je peux toujours remédier à cela ultérieurement .
Pour ce qui est de la recharge depuis le parking sur la route , il faudra que j'installe une prise extérieure et y mettre une rallonge de 20m . Est-ce que cela posera problème ?
Pour ce qui est de la chevrolet Volt , est-ce que les concessionnaires de la "région" peuvent s'en occuper aussi ? ( je sais que je peux me renseigner moi-même , désolé ) . Il me semble qu'elles sont moins chère à la revente , pourquoi ?

Chose aussi essentielle : l'essayer avant de me décider , mais ou trouver quelqu'un qui en aurait une et qui aurait la gentillesse de me la faire découvrir ? Bon je sais grâce à vous que l'essayer c'est l'adopter à coup sur

Voilà en gros ma présentation . Désolé si j'ai été un peu long . Et merci à vous pour vos retour .


Robert . . .

Bienvenue.

Bienvenue, si tu veux je suis dans le Hainaut, quand tu es de passage dans la famille on peut s'arranger pour une rencontre

bienvenue,si tu viens dans la région de leuze/tournai un w-kd,je peux te faire essayer mon ampéra.a+
(peut-etre lel avec une volt... au chaumont-gistoux)

Bienvenue sur le forum Robert. C'est sûr qu'elle est pas commune cette auto, c'est un petit plus pas désagréable. Si tu dois te garer à 20m de ta maison, c'est mieux d'enterrer un câble, en respectant les bonnes pratiques, et en mettant une prise au bout sur un muret avec une casquette pour la pluie par exemple. C'est moins pratique qu'une wallbox dans un garage mais de cette façon tu n'auras qu'à sortir le câble du coffre et te brancher.
Pourquoi les Volt sont moins chères ? Parce qu'elles sont moins jolies

Merci à vous pour les propositions d'essai . . . Cela confirme bien que de mon coté il n'y en a pas beaucoup . . . va falloir que je change un peu ça

Pour la prise , je pense que si j'opte pour l'ampera je n'aurais pas trop de problème . . .

Une fois que le temps sera venu , il restera plus qu'à en trouver une pas trop chère , pas trop kilomètrée et pas trop loin non plus . . . c'est pas gagné tout ça . . .

Je pense que je me déciderais fin printemps , début été . . .

Pour la volt , je la trouve très belle aussi . L'intérieur est top avec la console blanche

Merci à vous pour l’accueil . . .

Robert . . .

Bienvenue sur le forum.

Bienvenue Robert!

Excuse-nous si nous ne te répondons pas très vite aujourd'hui, il est entrain de se passer un événement de laplus haute importance sur un autre fil du forum, où l'un de tes compatriotes pourrait bien devenir voltiste aujourd'hui

Bienvenue Robert,

Je vais de temps en temps à Vielsalm lorsqu'il neige, mais jamais en Ampéra.

Puisque tu sembles ne prendre aucunement garde à nos avertissements, tu peux venir essayer la mienne quand tu veux si tu passes du côté de Wavre (tu peux essayer l'Outlander PHEV en même temps si cela te tente).

Bonsoir et bienvenue Robert.
Chevrolet quitte l'Europe de l'Ouest, voilà ce qui doit expliquer le prix plus bas des Volt.