Vauxhall Ampera de Senshi

[Lel]

Ce jeudi, ils m'ont affirmé être certains à présent que le problème provient de ce module...

[Senshi]

Super !
De mon coté, je me résigne, je vais prendre rendez vous ... adieu mon kWh...

[Senshi]

Bon, Vénissieux ne prends plus les Ampera ahah, je suis dans la m... ^^"

[Frankenstein]

Hello, va falloir le faire 'perso' ! Un pc portable pas trop récent sous wxp ou w7, l'obd et l'appli qui va bien, du courage et tant pis pour Opel !!

[Senshi]

Mes PCs pas trop récents sont sous linux XD
J'ai rdv le 7 Novembre à Grenoble du coup..

[Frankenstein]

Dommage pour tes PC, mais point positif si Opel Grenoble te la prends ! Tu vas encore plus conduire avec 'un oeuf sous le pied', chaque Km va avoir son importance

[Senshi]

je vais peut etre faire des découverte, mais j'avoue que pour mon domicile-travail, je ne sais pas comment je vais pouvoir encore plus optimiser XD

[Frankenstein]

Pour ma part, je compte sur les descentes (89 kms au max en descendant du Massiif Central par la route) Mais au quotidien, même si une montée appelle une descente, je récupère moins que ce que la côte me coûte 60Kms, c'est ma moyenne (ce qui me suffit la plupart du temps, faut être honnête !).

[Senshi]

Ahah, 60km, c'est parfait, j'ai 74 km pour aller au boulot, il n'y avait jusqu'ici qu'au creux de l'hiver que c'était insufisant, je songe à peut etre faire plus de ville pour baisser ma vitesse moyenne... mais ça veut dire que je vais volontairement dans les bouchons, je ne suis pas si je suis prêt à ça... et surtout, si je fais parti d'un bouchon, est-ce que c'est pas contre productif, pour ne pas fumer de faire fumer un peu plus les autres...

[Frankenstein]

Ça devient compliqué là pour la productivité, je ne te suis plus En hiver, pour moi c'est thermique pour chauffer l'habitacle (quelques minutes), ou bien les sièges en électrique(ça c'est pas mal du tout, sauf pour les mains ) Ce qui est sûr, c'est que le régulateur de vitesse aide énormément à la récupération d'énergie !! En ville, c'est plus compliqué puisque on a beaucoup le pied sur le frein et qu'on réaccélère. Le poids de l'engin au démarrage n'est pas négligeable non plus pour la conso de la batterie ! Il n'y a pas beaucoup de tests sur la récupération d'énergie des véhicules électriques ou hybrides, c'est bien dommage, ça me semble quand même essentiel !!