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Mauvaise nouvelle: ma P3 est tombée en panne cet après-midi.
Comme il est tard, je vous fais un quasi copier-coller d'un commentaire que j'ai écrit sur le site hybridlife, car j'y ai vu que je n'étais pas le seul à avoir eu le problème:

C'est arrivé à ma compagne pendant qu'elle circulait à Bruxelles aujourd'hui. Soudainement, la voiture n'avançait plus, avec message au tdb: "vérifier le système hybride", puis "veuillez appuyer sur P". Ce qu'elle a fait, mais le premier message est réapparu et la voiture refusait toujours de bouger.
Une chose très curieuse s'est produite juste avant que la voiture ne veuille plus avancer: ma compagne a senti une sorte de choc, comme si une autre voiture la poussait brutalement ou comme si elle avait soudainement mis le pied droit au plancher. Bizarre...
Sur mes conseils, elle a éteint la voiture, attendu un peu puis l'a rallumé, sans succès.
Arrivée sur le camion de dépannage chez le cc, ce dernier a fait un premier diagnostic: ce n'est ni la batterie 12V, ni à priori la NimH. Ils penchent pour l'inverseur. J'en saurai plus demain.

J'avais eu ce soucis il y a deux semaines environ, mais était finalement parvenu à redémarrer après plusieurs phases start/stop. Puis, je n'avais plus pensé à cet épisode, ayant pas mal de soucis à gérer.

L'ennui, c'est que la voiture a plus de 227.000 km et est donc hors garantie depuis un bout de temps (sauf batteries, depuis 2000 km), a presque 7 ans (construite fin 2009 mais arrivée en Belgique en janvier 2010) et je n'espère pas grand chose de Toyota-Belgique depuis l'histoire de la colonne de direction (toujours pas remplacée d'ailleurs).
Bref, si c'est pour devoir payer 3200€ comme je l'ai lu sur Auto Evasion http://www.auto-evasion.com/forum-auto/ ... nique.html (et encore, c'était en janvier 2013), je ne suis pas sûr de la faire réparer: la carrosserie est en mauvais état, la colonne de direction doit encore être changée, et les amortisseurs, toujours d'origine, ne tiendront plus très longtemps. J'ai en outre des bruits de roulement sur autoroute et le train avant grince lorsque je manœuvre.
Je vous tiens au courant.

ouch, ça n'est jamais bienvenue une panne encore moins hors garantie. Bon courage

Pas la première fois non que je lis ça....
Tu avais fait la mise à jour de l'inverter ?
Autre chose : mon collègue a qui j'en ai fait acheter une à force de le taner avec le hsd a remarqué une baisse du liquide de refroidissement de l'inverter. Toi tout était ok ? Je trouve sa baisse de niveau inquiétante

Désolé pour toi Lel; vraiment le coup dur car mettre une grosse somme sur une voiture âgée...

L'idéal serait de passer à une Ampéra ou Volt d'occase sans trop de km pour un tarif accessible;

mais difficile de trouver une solution rapide.

Car avant de trouver la remplaçante, faut trouver les sous...

C'est dans ces moments là qu'on se rend compte qu'une voiture coûte cher.

Effectivement c'est pas de bol... Bon courage à toi...
Comme déjà écrit ci-dessus, c'est peut-être le bon moment pour passer à une Ampera, à condition d'avoir le nerf de la guerre (éternel problème)...

Merci pour votre soutien.
Je n'ai toujours pas ne nouvelles: je viens d'appeler mais le responsable qui s'occupe de ma voiture est en réunion et je dois resonner plus tard.
Tous les rappels ont été faits, mais je vais leur suggérer de vérifier le niveau du liquide de refroidissement.

Acheter une voiture actuellement n'était en effet pas du tout prévu et ça ne va pas être facile financièrement.
J'ai pensé à l'Ampera/Volt, mais les soucis de chargeur interne, de roulement de moteur électrique, les différents bugs et le SAV souvent problématique me font peur.
Je vous tiens au jus.

Aouch, pas de chance.

J’espère que tu ne va pas en avoir pour trop cher.

Navrée pour toi de lire de si mauvaises nouvelles.
Je n'ai jamais gardé mes voitures de longues années pour ne pas avoir à me retrouver dans une telle situation compliquée, financièrement parlant.

Bon courage à toi.

Désolé pour toi mais c'est vrai qu'une prius en panne c'est rare !

Aïe. Bon courage ...