Amperiste.fr - Forum

On connait déjà l'Opel Ampera-e par les trait qu'elle partage avec la Chevrolet Bolt. Mais la première mondiale d'aujourd'hui porte de Versailles à Paris a été l'occasion pour Opel d'en dire un peu plus sur certains points très attendus.
Ce qu'on savait déjà (et qui est commun avec la Bolt):Les dimensions Lxlxh : 4,17 x 1,77 x 1,60mLa masse : Environ 1625 kgLe nombre de places : 5Le volume du coffre : 385 litresLa capacité de la batterie : 60kWh (440 kg), autonomie EPA 383 kmLa puissance du moteur : 150 kW pour 360 Nm de couple, vitesse maximale 150km/h0 à 100km/h : 7,3s (0-50 km/h en 3,2 s, et des reprises de 80 à 120 km/h en 4,5 s)Info divertisssement sur écran tactile 10,2" avec OnStar, Android Auto et CarPlayLes révélations du Mondial de Paris 2016 :Autonomie électrique NEDC > 500kmArrivée au printemps 2017Garantie batterie 8 ans / 160 000kmCharge rapide permettant de récupérer 150km en 30 minutes"Avec l'Ampera-e, Opel s'attend à définir le futur"
Finalement, malgré cette première mondial, on n'apprend pas grand chose de nouveau. Il manque toujours l'information -critique- du tarif, qui arrivera "in due course".Lire sur le site

150 km pour 30 minutes de recharge, cela fait 100 à 120 sur autoroute, donc pas mieux que n'importe quelle VE (horsTesla). Les longs trajets vont être pénibles avec elle...

Turbo

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... ie-record/

Lel a écrit :150 km pour 30 minutes de recharge, cela fait 100 à 120 sur autoroute, donc pas mieux que n'importe quelle VE (horsTesla). Les longs trajets vont être pénibles avec elle...

C'est du 50 kW.
Donc pas de miracle.

(superchargeur Tesla = 135 kW)

Lel a écrit :150 km pour 30 minutes de recharge, cela fait 100 à 120 sur autoroute, donc pas mieux que n'importe quelle VE (horsTesla). Les longs trajets vont être pénibles avec elle...

J'ai l'impression de revoir les pub Numéricable vantant les mérites de sa fibre/coax à 30 Mbs par rapport à l'ADSL, alors que "les autres" déployaient déjà de la vraie fibre à 100Mbs
Avoir une grosse batterie et ne pas pouvoir la recharger plus vite que les anciens modèles avec 150km d'autonomie, ils sont sérieux ?!

La Model 3 n'a donc toujours que le temps comme concurrent le plus sérieux (et comme la fibre, j'attendrai le temps qu'il faudra )

Ampera-e : les ambitions d’Opel expliquées en vidéo par Thierry Genetay, Directeur Marketing

http://www.automobile-propre.com/ampera ... y-genetay/

On attend avec impatience le tarif bien placé qui permettrait d'accumuler les bons points:
-400km réels
-204ch sous le pied
-5 places
-un vrai coffre pratique
-un look de petit suv très à la mode.

Quand à la recharge de 150km en 30mn c'est quand même très confortable.
On peut rajouter une bonne fiabilité grâce à l'expérience de précurseur de GM.

Bref l'électrique qui arrive à point.

Si le réseau ne traine pas les pieds pour la vendre, ça pourrait être un succès cette Bolt;
au pardon cette Ampéra-e...

Apparemment, Monsieur Genetay n'a toujours pas compris que réseau réduit = ventes réduites.

ca va, j'ai pas trop bafouillé

150 km en 30 min= 2ème auto non-VE obligatoire pour les longs trajets.