Amperiste.fr - Forum

Boujour,
Hier matin j'essaye d'ouvrir la voiture (fermée dans mon garage à une température agréable, non caniculaire) avec ma télécommande. Rien ne se passe.
J'ouvre la porte avec la clé de secours et tente de la démarrer : message de non reconnaissance de la clé.
Je vais chercher ma seconde clé, équipée de pile récente depuis ma révision générale des 4 ans en mars dernier).
Pas plus de succès.
Pressé de partir pour une réunion, j'appelle un collègue s'y rendant qui vient me prendre et me ramène à 12h30.
Nouvel essai d'ouverture : ça marche. Je fais un peu mouvement avec le véhicule et le remets en place dans le garage.
J'éteint tout.
Je refais un essai d'ouverture et là même impossibilité

J'appelle Opel Cannes qui me rappelle que le spécialiste est à Opel Mougins. Je l'appelle, il me dit qu'il faut lui amener la voiture
Pour la démarrer il me suggère d'ouvrir le capot et de brancher une batterie avec des câbles pour la démarrer.
Je lui dit que je n'ai pas ça sous la main et que je me vois mal partir faire 30 km avec le risque de panne sur le parcours.
Je rappelle mon vendeur à Cannes qui met en branle un processus de récupération du véhicule chez moi avec transport sur Mougins.

Je viens de l'appeler et il me dit qu'il n'a pas réussi à reproduire la panne, qu'il a vérifié la batterie 12 Volts qui semble normale.
Il a sortie la voiture dehors sur parking très chaud et fera des essais complémentaires jusque ce soir.
Demain matin, on décide de la suite.

QUI A DEJA EU UN TEL PROBLEME

As-tu essayé de changer la pile de la télécommande ?

Il y a un emplacement dans la boite du tableau de bord pour reconnaitre la clé avec une pile HS

On comprend pas : c'est l'ouverture des portes, ou la mise sous tension ?

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radok66 a écrit :As-tu essayé de changer la pile de la télécommande ?

Les piles des deux télécommandes sont neuves, changées en mars lors de la grande révision des 4 ans.

Quand le dépanneur est arrivé avec son plateau pour embarquer la voiture, 3 heures après mon dernier essai infructueux de 12h30, je lui ai dit que j'allais essayer de la mettre en route avec la télécommande. Et là, ça a marché. J'en ai profité pour monter la voiture sur le plateau, lui évitant une manip compliquée.

Et, apparemment, depuis, chez le garagiste de Grasse, tout a marché

Kdettgtman a écrit :On comprend pas : c'est l'ouverture des portes, ou la mise sous tension ?

Les deux mon général

Tu es près de qqch qui ferait des interférences (hertziennes)

Envoyé de mon HUAWEI NXT-L29 en utilisant Tapatalk

Une ligne à haute tension ?

J'ai jamais constaté mais il paraît que ça peut produire des effets bizarres sur l'électronique des voitures

zechrisd a écrit :Une ligne à haute tension ?

J'ai jamais constaté mais il paraît que ça peut produire des effets bizarres sur l'électronique des voitures

Mon garage, un box bien clos en béton dans mon immeuble, loin de toute ligne haute tension.
La voiture y séjourne depuis plus de 4 ans, s'y alimentant en énergie électrique nucléaire pas chère (merci Areva-EDF), sans avoir jamais rencontré un tel problème.

La procédure décrite dans le manuel est d'ouvrir la porte avec la serrure, puis ouvrir le petit rangement au milieu du tableau de bord, enlever le petit tapis en caoutchouc du fond pour découvrir la fente située en-dessous et mettre la clé dans cette fente.

Je penche aussi pour un problème d'interférences électromagnétiques. Ceci expliquerait que la concession n'arrive pas à reproduire le problème.