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Mais uniquement en Flandre: prime de 5000€ (mais dégressive jusqu'à disparaitre en 2020) et absence des taxes diverses dont nous sommes coutumiers en Belgique. Rien de prévu en Wallonie ou à Bruxelles même si Nissan tente d'y faire bouger les choses. Il faut dire aussi que la Flandre est une des régions les plus polluées d'Europe. http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... andre.html

Lel a écrit :Mais uniquement en Flandre: prime de 5000€ (mais dégressive jusqu'à disparaitre en 2020) et absence des taxes diverses dont nous sommes coutumiers en Belgique. Rien de prévu en Wallonie ou à Bruxelles même si Nissan tente d'y faire bouger les choses. Il faut dire aussi que la Flandre est une des régions les plus polluées d'Europe. http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... andre.html

Ce pays plat devient de plus en plus du grand n'importe quoi.

Je pense acheter un X pour la fin de cette année. Il va falloir que je bouge l'un de mes sièges sociaux en Flandre pour acheter une voiture ! Comme si je n'avais que cela à faire ! Moi, je peux (et je vais probablement) le faire, mais je pense que peu de wallons ont cette possibilité et vont soit se faire raser de 10.000 € par le gouvernement wallon, soit rester sur des véhicules diesels. Vraiment dommage.

La Wallonie et Bruxelles sont sans le sous, en partie parce que mal gérés depuis des décennies, et on ne peut rien espérer d'eux, surtout que d'ici 2022, les transferts nord-sud vont se tarir.

Actuellement, non seulement on n'a plus aucune prime, mais la TC en Belgique francophone est toujours basée sur la seule cylindrée! Et si on achète une Tesla model S ou X, il faut en effet s'attendre à une TMC allant jusqu'à près de 5000€ parce que trop puissante! Cela fait en effet 10.000€ de perdu par rapport à la Flandre qui ne taxe plus que sur les rejets de CO2. C'est aussi la raison pour laquelle les grosses hybrides prémium ne sont que très peu taxées dans le nord et énormément en Wallonie.

Les gouvernements fédéraux et wallons successifs sont de beaux hypocrites. Il y a quelques années, lorsque le choix de VE était plus que limité et qu'il n'y avait pas de borne, les primes et avantages fiscaux étaient plutôt généreux. Mais dès que l'offre en VE s'est étoffée, que les bornes ont quelque peu poussé et que les VE ont commencé à se vendre, tout a été supprimé. Bref, une pure politique greenwashing. La seule décision valable a récemment été d'augmenter progressivement les taxes sur le gazole

Cette taxe de mise en circulation en Wallonnie fait couler beaucoup d'encre. Il y a une longue discussion sur à ce sujet sur ce forum :
http://forums.tesla-mag.com/dc/68083453 ... xe-ou-pas/

Kratus a écrit :Cette taxe de mise en circulation en Wallonnie fait couler beaucoup d'encre. Il y a une longue discussion sur à ce sujet sur ce forum :
http://forums.tesla-mag.com/dc/68083453 ... xe-ou-pas/

"Votre Navigateur n'est pas supporté par notre site." Tant pis... Merci quand-même, Kratus.

Kratus a écrit :Cette taxe de mise en circulation en Wallonnie fait couler beaucoup d'encre. Il y a une longue discussion sur à ce sujet sur ce forum :
http://forums.tesla-mag.com/dc/68083453 ... xe-ou-pas/

Merci Kratus. La conclusion de tout cela est que ma future X sera Bruxelloise.