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Nissan est le leader mondial de l'électrique pur mais ne s'est pour l'instant jamais aventuré sur le terrain de l'hybride rechargeable. Cela pourrait changer dans les toutes prochaines années.
Nissan Leaf (2011)Lancée en 2011 en Europe, la Nissan Leaf est la voiture électrique la plus vendue au monde de tous les temps, avec environ 200 000 exemplaires. Elle est au cœur de la gamme électrique de Nissan qui compte, outre la compacte Leaf, un utilitaire léger l'e-NV200. La Leaf -qui reçoit dès cette année une batterie plus grosse- devrait être remplacée très bientôt et la gamme électrique de Nissan ne demande qu'à grossir.D'après le site australien motoring, la croissance de la gamme électrifiée de Nissan passera aussi par un hybride rechargeable, qui sera présenté en début d'année prochaine. Ce serait un nouveau modèle (pas une option de la Leaf), et purement un hybride rechargeable série comme la BMW i3 REx.Selon les propos de rapportés par Motoring :"Dans le futur, Nissan ajoutera [un nouveau véhicule] à la gamme électrique avec un moteur thermique qui n'est là que pour générer de l'électricité. [...] C'est quelque chose comme [un prolongateur d'autonomie], mais nous l'appelons hybride série."Le moteur thermique sera donc totalement isolé des roues comme sur l'i3 REx. C'est plus facile à mettre en oeuvre et plus beau aux yeux de certains, mais le rendement en prolongation est pénalisé.D'après le représentant de Nissan Australie, ce nouveau véhicule sera plus adapté au marché australien que la Leaf avec sa nouvelle batterie.Lire sur le site

C'est bizarre comme démarche. Tout le monde sait qu'à terme, les véhicules hybrides sont condamnés à disparaitre, lorsque de substantiels progrés auront été fait sur l'autonomie des véhicules électriques. Hors on prévoit une Nissan Leaf avec le double d'autonomie dans les années 2020. Quel intérêt pour ce constructeur, pionnier du VE de se lancer dans des solutions hybrides?

sas13 a écrit :C'est bizarre comme démarche. Tout le monde sait qu'à terme, les véhicules hybrides sont condamnés à disparaitre, lorsque de substantiels progrés auront été fait sur l'autonomie des véhicules électriques. Hors on prévoit une Nissan Leaf avec le double d'autonomie dans les années 2020. Quel intérêt pour ce constructeur, pionnier du VE de se lancer dans des solutions hybrides?

En attendant de vraies autonomies en 2020, maintenir les ventes, voire les augmenter. Une transition qui maintiendra le modèle en haut des ventes, je suppose.

Et ça permet d'attendre un vrai déploiement de bornes de recharge.

Et bien voila....... 4 ans après NISSAN réinvente l'AMPERA-VOLT.......!!!

2020, c'est dans 4 ans. Pas sûr que ce soit intéressant pour Nissan: le temps que cette hybride apparaisse, la nouvelle Leaf sera presque aux portes des concessions. A moins que la marque ait déjà quelques chose de prêt à sortir dans ses cartons, bien caché jusqu'ici, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

bonjour,

en effet bizarre comme annonce..

EN général c'est d'abord hybride puis 100% électrique...la c'est l inverse...

D'ici la j espère qu en 2017 vont sortir a grand échelle des voitures électrique avec 300km autonomie..
dans ce cas .. si c'est le cas ...pourquoi investir dans une hybride type "rex" ?

(car dans ce cas il y aura des couts entretiens non négligeable et toujours un moteur thermique avec ses inconvénient....)

Wait and see.....

Ne sous-estimez pas la résistance au changement des automobilistes.

Une hybride rechargeable est le meilleur remède contre l'anxiété, et la meilleure porte d'entrée pour goûter à l'électrique.

Et nous savons tous qu'une fois qu'on y a goûté...

Tout à fait d'accord avec Kratus : +1