Amperiste.fr - Forum

En mars 2016, tu pourras réserver la Model 3.
Et un énorme stock de camomille, pour le délai de livraison.

Kratus a écrit :En mars 2016, tu pourras réserver la Model 3.
Et un énorme stock de camomille, pour le délai de livraison.

Je connais un apéritif alcoolisé à base de Camomille pour ceux qui préfère. C'est très bon. [emoji6]

Bon finalement pour l'instant nos Ampera remplissent le job. Mes trajets quotidiens c'est 6/7 en full ev sur une distance AR de 40/45 Km/J soit 240/250 Km par semaine sans une goutte d'essence. Puis pour les grandes distances en province ou à l'étranger elle assure aussi la tache. Durée de vie actuelle = 1,56 L/100 pour 17 500 Km.

Le Model 3, on aimerai bien voir à quoi il va ressembler. Il faudra attendre mars 2016

Gavzel a écrit :

Kratus a écrit :En mars 2016, tu pourras réserver la Model 3.
Et un énorme stock de camomille, pour le délai de livraison.

Je connais un apéritif alcoolisé à base de Camomille pour ceux qui préfère. C'est très bon. [emoji6]

De l'alcool de camomille? On aura tout vu... A quand de l'alcool de roseau, commença je saurai quoi faire de mes vieilles anches de clarinette/saxo...

Quant au Model 3, je suis de plus en plus convaincu que son prix chez nous devrait osciller autour des 40.000€, si pas plus. Pas pour moi.

Et bien moi à défaut de Model 3, j'attends de trouver un Model S d'occasion autour de 40/50 K€. Rien à signaler pour l'instant.

kaplain a écrit :Et bien moi à défaut de Model 3, j'attends de trouver un Model S d'occasion autour de 40/50 K€. Rien à signaler pour l'instant.

J'ai l'impression que beaucoup de Model S sont achetées neuves avec presque toutes les options, donc dans les 120 k€, voire plus.
En appliquant le barème "valeur de reprise garantie" de Tesla, au bout de 3 ans, on est à environ 45% du prix du d'achat neuf.
120 x 45% = 54 k€
En ajoutant la marge à la revente, on est dans les choux.

Sur les sites d'annonce de vente de voiture, on peut trouver des Model S qui sont en vente depuis des mois, et qui ne se vendent toujours pas.

Les prix ne bougent pas trop. L'idéal serait de trouver un VD qui a beaucoup roulé, ou quelqu'un de pressé qui souhaite passer à la version P85D. Au dessus de 50 voir 60 k€ toutes options je ne suis pas preneur. Avec l'évolution de la densité énergétique des batteries dans un an ou deux les premières version du Model S devraient décôter pas mal, non ?

Sur le site de Tesla France, en occasion la note est salée. N'y aurait-il donc pas un seul Model S de base à un prix acceptable dans un coin dont le proprio veut se séparer qui nous attend quelque part ?

Si je me mets à la place d'un client Tesla professionnel, qui doit représenter l'écrasante majorité de leurs clients, je passerais par leur financement via l'offre de reprise à valeur garantie.
Je crains donc qu'il ne puisse pas y avoir de grosse décote. Et la demande sera toujours supérieure à l'offre.

Bon et bien je passe. Je ne suis pas près à engraisser les banques et les intermédiaires avec la LOA. On attendra de voir ce que Tesla nous propose avec son Model 3.