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Un récent décret prévoit la mise en place de prises de recharge pour les véhicules électriques dans toutes les constructions d’immeubles à usage de bureaux ou d’habitation de plus de deux logements et prévoyant un parking clos. Cette mesure, applicable à compter de 2012, concernera également les immeubles de bureaux existants, avec une mise en conformité à effectuer avant le 1er janvier 2015.

cf. : http://www.eti-construction.fr/vehicule ... arge-4690/

j'espère que mon bailleur ne va pas attendre 2015 ...

Le plan dans lequel s'intègre ce règlement a été évoqué dans cet article de 2009.

Amperiste a écrit :Le plan dans lequel s'intègre ce règlement a été évoqué dans cet article de 2009.

Et bien considères mon message comme un rappel, car tout le monde n'a pas la chance d'habiter un pavillon en région parisienne avec la flambée de l'immobilier de ces 10 dernières années !

Excellente chose que cette loi. En Belgique, rien de tout cela, hélas! Pauvre petit pays toujours en retard (et en sursis)!

Autre infos sur le sujet :

http://www.breezcar.com/dossiers/articl ... UI_FjBrguc


à noter en fin de page :
je cite "A Amsterdam, tout acquéreur de véhicule électrique a droit à une place de parking gratuite près de son habitation avec une borne prise en charge par la municipalité et alimentée par une source d'énergie renouvelable."

wahou, il faudrait le faire savoir à nos politiciens !

Mince! Ils y vont à fond là-bas! Tant mieux pour eux..
Pas en Belgique que l'on verrait une chose pareille.

Ne vous emballez pas, l'obligation ne concerne que les immeubles disposant d'un garage couvert, d'une certaine taille, et une prise ordinaire 16A 3,3 kW (charge lente) est considérée comme suffisante.

kaplain a écrit : je cite "A Amsterdam, tout acquéreur de véhicule électrique a droit à une place de parking gratuite près de son habitation avec une borne prise en charge par la municipalité et alimentée par une source d'énergie renouvelable."

wahou, il faudrait le faire savoir à nos politiciens !

AMHA, c'est trop. C'est ce genre de choses (la prise en charge par la municipalité d'un besoin particulier) qui font dire aux détracteurs du VE que le VE coute cher à la communauté.

Kratus a écrit :Ne vous emballez pas.... une prise ordinaire 16A 3,3 kW (charge lente) est considérée comme suffisante.

Ce sont les (futurs) Zoéistes qui vont être contents

Oui !
J'ai rencontré un confrère la semaine dernière, qui ne savait pas que j'avais désormais une voiture électrique, qui me dit s'être renseigné sur la Zoé. Il n'avait aucune connaissance sur les VE, mais ma dit qu'à son avis Renault fait une grave erreur en ne vendant pas de chargeur mobile. "Tu te rends compte, ça divise ton autonomie par deux".
Il ne pouvait pas mieux dire.