Amperiste.fr - Forum

Bonjour à tous, je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais je voulais savoir ce que vous pensez de l'utilisation de la solution d'hyper-lubrification "Mecacyl" pour le générateur thermique?

Perso, je l'utilise dans mon Honda CR-V essence, avec une diminution du bruit et des vibrations à la clé, mais sans impact sur la consommation.

Leur site http://www.mecacyl.com fait carrément vendeur de tapis, mais beaucoup d'avis sur les forums louent sont efficacité.

Y a t il des utilisateurs? Qu'en pensez-vous?

Utilisation depuis 7 ans dans un coupé 406 3.0 V6... Pas d'effet sur la conso, mais c'est pas le but recherché . Par contre niveau performance c'est "assez efficace" puisque après passage au banc il y a 2 ans mon coupé révéla avoir une santé de fer avec 15 cv de plus que la valeur théorique ou moyennement mesurée.

Ok mais l'as-tu tenté dans le carter de ton ampera

Je peux pas... j'ai une Volt...

Personne je l'ai utilisé sur toutes les voitures que j'ai eu, y compris sur l'Ampera. J'en mets un flacon après chaque vidange.
Comme je l'utilise systématiquement, je n'ai pas de comparaison pour voir s'il y a une baisse de conso. Je l'utilise pour la lubrification améliorée et la diminution de l'usure moteur. Cela enlève également l'humidité présente dans l'huile moteur. C'était flagrant sur ma 405 diesel d'étudiant achetée à 200.000 km : grosse fumée blanche sortant du pot d'échappement après avoir mis le produit, mais apparemment c'est normal.

Ça te l'a fait sur aucune autre ? Parce que moi cette fumée blanche que j'enveloppais tout le monde dans cet écran j'ai dit plus jamais.

Non. C'est l'eau qui se barre sous forme de vapeur d'eau. Comme la voiture avait beaucoup de km, je suppose qu'il y avait pas mal de flotte. Si on traite régulièrement le phénomène est beaucoup moins visible. Les 2 autres voitures étant neuves c'était du préventif. Et sur l'Ampera achetée à 50000 km, rien vu non plus.

Kdettgtman a écrit :Ça te l'a fait sur aucune autre ? Parce que moi cette fumée blanche que j'enveloppais tout le monde dans cet écran j'ai dit plus jamais.

Comme ampera57, je te confirme que cette fumée blanche est temporaire et dépend de la récurrence du traitement effectué.

Je mets également de manière occasionnelle du Mecacyl HJE (essence) ou HJD (diesel) dans le carburant pour le traitement du haut moteur.

J'imagine qu'il faut forcer le moteur thermique à fonctionner, par exemple mode montagne où maintenir pour que le produit se mélange à l'huile moteur.
Le manuel préconise de rouler 10 minutes pour que le produit s'installe.
Car si tu met le produit et roule en électrique, j'imagine que ça va stagner et s'évaporer du carter?
Avis?

Ou simplement soulever le capot après avoir mis le contact.