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Voulant changer de mode de conduite j'ai accidentellement couper le contact !
J'ai eu la peur de ma vie! Impossible de le rétablir. J'ai du me garer en catastrophe la voiture ralentissant immédiatement.
J'ai consulté toute la doc et n'ai rien trouvé qui puisse me rassurer.
Y a-t-il une façon de relancer autre que celle de s'arrêter ?
Comment se fait-il que le contact puisse être coupé alors que la voiture est en mouvement ?

Bonjour Dadoo,

Tu n'es pas le premier à qui cela arrive.
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=24&t=221

Lorsque l'on presse le bouton bleu "Power" en roulant, la voiture affiche un message pour demander confirmation, et il faut appuyer une deuxième fois pour confirmer que l'on souhaite bien couper le contact en roulant.

Le souci, c'est que le bouton de changement de mode est située juste au dessus, et que beaucoup d'entre nous ont pris l'habitude de presser ce bouton quatre fois de suite, très rapidement, pour passer en mode Maintenir.
Lorsque l'on se trompe de bouton, à la deuxième pression, la voiture coupe le contact.

Perso, j'ai pris l'habitude de poser ma main à plat à l'intérieur de la console centrale lorsque je souhaite changer de mode, et de presser le bouton "Driving mode" avec le pouce . Ainsi, mon pouce ne peut pas atteindre accidentellement le bouton bleu.

merci pour cette réponse claire.
C'est en effet ce que j'ai du faire mais n'ai forcément pas vu le message.
Ce que je retiens c'est qu'il y a une "garantie", une demande de confirmation.
Ce que je retiens également c'est qu'il ne faut jamais agir instinctivement ! ! !

Ca ne m'est pas encore arrivé, mais effectivement ça doit surprendre.

Il y a une procédure pour redémarrer le véhicule en roulant:

doc page 114 a écrit :S'il convient de redémarrer le véhicule lorsqu'il est toujours en mouvement, déplacer le levier sélecteur sur N et appuyer deux fois sur "le bouton power" sans enfoncer la pédale de frein. Le système de propulsion ne redémarrera pas d'une autre manière.

Donc si on appuie 2 fois sur le bouton power (ou si on appuie longtemps) ça coupe le contact.
Pour le remettre, sélecteur position N, pas de frein, et 2 fois sur power.

Mais je n'ai jamais essayé.

J'ai complété ma réponse ci dessus avec une photo.

Très bon truc Kratus. Je vais l'adopter.
Régulièrement je me trompe et j'appuie sur la feuille (juste au dessus).

Merci Kratus. Je n'ai jamais eu de problème, mais je vais adopter ta technique.

Une fois ça m'est arrivé; j'ai vu le message auquel je n'ai pas répondu bien sur, et il ne s'est rien passé puisque je n'ai pas confirmé par un deuxième appui.
Depuis je fais attention.

Certains mettent un cache-bouton sur la bouton bleu; bon ça fait un peu top gun...

Oui, l'idée de mettre à plat la main dans la console centrale est excellente.
Merci de nous faire profiter de votre expérience.

pao a écrit :Ca ne m'est pas encore arrivé, mais effectivement ça doit surprendre.

Il y a une procédure pour redémarrer le véhicule en roulant:

doc page 114 a écrit :S'il convient de redémarrer le véhicule lorsqu'il est toujours en mouvement, déplacer le levier sélecteur sur N et appuyer deux fois sur "le bouton power" sans enfoncer la pédale de frein. Le système de propulsion ne redémarrera pas d'une autre manière.

Donc si on appuie 2 fois sur le bouton power (ou si on appuie longtemps) ça coupe le contact.
Pour le remettre, sélecteur position N, pas de frein, et 2 fois sur power.

Mais je n'ai jamais essayé.

Après avoir fait l'essai, je peux compléter en précisant que l'assistance de direction et de freinage semblent fonctionner: le volant ne se durcit pas et j'ai pu appuyer 4-5 fois sur le frein qui a répondu normalement et la voiture semble en roue libre.
Le premier appui sur le bouton bleu rallume les systèmes, que l'on soit en N ou en D sauf la propulsion, il faut appuyer encore une fois en étant sur N pour que la propulsion reprenne aussi; Comme un reboot: ça coupe et le système se rallume tout seul.