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Royaume-Uni : des bornes de recharge sur toutes les autoroutes !
Publié le 19 mai 2014 par Fabrice Spath

L’énergéticien britannique Ecotricity vient de communiquer sur un fait inédit en Europe : grâce à son réseau de bornes de recharge rapide installé sur l’ensemble du pays, les utilisateurs de véhicules électriques ont pu parcourir plus de 800 000 km au cours des 12 derniers mois. A la fin 2014, chaque station-service autoroutière disposera d’une borne de recharge rapide permettant de faire le plein en à peine 30 mn.

Article : http://www.breezcar.com/actualites/arti ... s-fin-2014


Et nous, et nous ?

kaplain a écrit :Royaume-Uni : des bornes de recharge sur toutes les autoroutes !
Publié le 19 mai 2014 par Fabrice Spath

L’énergéticien britannique Ecotricity vient de communiquer sur un fait inédit en Europe : grâce à son réseau de bornes de recharge rapide installé sur l’ensemble du pays, les utilisateurs de véhicules électriques ont pu parcourir plus de 800 000 km au cours des 12 derniers mois. A la fin 2014, chaque station-service autoroutière disposera d’une borne de recharge rapide permettant de faire le plein en à peine 30 mn.

Article : http://www.breezcar.com/actualites/arti ... s-fin-2014


Et nous, et nous ?

c'est mieux que chez nous et surtout mieux que rien mais si on se projette dans la vraie vie cela ne fait qu'une cinquantaine de véhicules par 24h et il faut beaucoup de chance pour que la borne soit dispo au moment d'arriver en station.

Il y a une vraie question autour des longs trajets et personnellement je suis dubitatif sur la réponse par l'infrastructure de charge.

J'ai vu la même borne sur une aire française: l'aire de la Loire sur l'A89 du coté de Lyon (elle est signalée sur Chargemap) et elle n'est malheureusement pour nous autres possesseurs d'Ampéra/Volt ou d'i3 pas équipée de prise autre que CHAdeMO.

Comme quoi, l'infrastructure peut aussi suivre avec les nouvelles autotroutes (cette portion d'A89 a été inaugurée fin 2012). Bon, s'il faut maintenant attendre les nouvelles autoroutes, cela prendra beaucoup plus de temps qu'au R-U. !

Ampérix a écrit :J'ai vu la même borne sur une aire française: l'aire de la Loire sur l'A89 du coté de Lyon (elle est signalée sur Chargemap) et elle n'est malheureusement pour nous autres possesseurs d'Ampéra/Volt ou d'i3 pas équipée de prise autre que CHAdeMO.

Comme quoi, l'infrastructure peut aussi suivre avec les nouvelles autotroutes (cette portion d'A89 a été inaugurée fin 2012). Bon, s'il faut maintenant attendre les nouvelles autoroutes, cela prendra beaucoup plus de temps qu'au R-U. !

Petit (voire gros) bémol, cette borne est alimentée par un groupe électrogène diesel

Frigorigène a écrit :
Petit (voire gros) bémol, cette borne est alimentée par un groupe électrogène diesel

En es-tu sûr? Ecotricity est pourtant spécialisé dans l'électricité issue des énergies renouvelables...

Je parle de celle de l'A89, le personnel avait l'air sûr de lui quand on a chargé la Leaf du frangin. Pour celles en UK je ne peux pas dire.

Ok. Bon à savoir...

Frigorigène a écrit : Petit (voire gros) bémol, cette borne est alimentée par un groupe électrogène diesel

Donc, avant que leur demander de mettre le câble de type 2 sur la borne, il faudrait exiger son branchement sur le réseau Nucléaire (aucun espoir qu'ils mettent des panneaux solaires + éoliennes sur cette aire) !

D'ici là, seuls les propriétaires de V.E. à CHAdeMO auront un cas de conscience à régler ... sauf si c'est leur unique chance de rentrer à bon port