Montage du système plug’in Prius
http://www.ecolostation.com/devblog/?p=176
ça date tout de même de 2010 !
kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
Ex Ampera Cosmo Pack 2012 , 45000 Km vendue le 06.10.14. Puis Ampera Cosmo Pack 2014 avec Opel Eye livrée le 27.11.14.
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- Camille Jenatzy
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Re: kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
Le coût de ce genre d'adaptation est en général très élevé, plus encore que le supplément d'une Prius Plug-in par rapport à sa soeur classique. L'économie réalisée à la pompe est insuffisante pour amortir le prix de ces batteries en sus. Une Ampera/Volt est nettement préférable. Depuis la sortie de cette dernière, ces adaptations sont devenues un peu obsolètes.
Chevrolet Volt 2012. Achetée en janvier 2017, revendue en panne en octobre 2022.
Toyota Auris hsd 2017 depuis le 23/12/22.
Toyota Corolla 1.4 VVTI 2001 depuis 06/2015
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- Camille Jenatzy
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Re: kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
A la différence, pour suivre assidûment le fil de discussion sur le PTC, l'aventure peut commencer simplement par l'achat d'une Prius 2, super fiable, même avec 100 000 km... Résultat : 12000 euros pour la voiture (voire même moins de 10 k€ en fonction de l'âge). Après on ajoute le kit.
Par exemple, en ce moment un membre revend son kit 6 kWh 7500 euros montage compris. Cela donne une autonomie d'environ 40 km. Pour rappel, la Prius Rechargeable fait 2 kWh de moins et environ 25 km d'autonomie pour un prix en occasion proche de 24 000 euros. Là, avec le kit, on peut s'en sortir pour moins de 20000 euros et un peu plus d'autonomie...
Je ne pense pas que la solution du kit soit si dé-raisonnable. La rentabilité économique est atteinte souvent après plus de 100000 km mais quel plaisir de rouler en EV.
Par exemple, en ce moment un membre revend son kit 6 kWh 7500 euros montage compris. Cela donne une autonomie d'environ 40 km. Pour rappel, la Prius Rechargeable fait 2 kWh de moins et environ 25 km d'autonomie pour un prix en occasion proche de 24 000 euros. Là, avec le kit, on peut s'en sortir pour moins de 20000 euros et un peu plus d'autonomie...
Je ne pense pas que la solution du kit soit si dé-raisonnable. La rentabilité économique est atteinte souvent après plus de 100000 km mais quel plaisir de rouler en EV.
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- Camille Jenatzy
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Re: kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
Je pensais que c'était plus cher que cela... Mais pour quelques milliers d'euros de plus, on a une Ampera/Volt d'occasion moins kilométrée et autrement plus performante en électrique, dont l'autonomie.
Au fait, on commence à voir des P3 d'environ 100.000 km pour moins de 12.000€, voire même moins de 10.000 pour une de 150.000 km.
Au fait, on commence à voir des P3 d'environ 100.000 km pour moins de 12.000€, voire même moins de 10.000 pour une de 150.000 km.
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Re: kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
Mais la moins chère des Prius plug-in que j'aie trouvée est à 29.500€ en Belgique (11.500 km). Bof...
Et 26.900€ pour une Ampéra de 2012 (30.000 km). A quelques km de chez moi, en plus... Mais c'est encore un peu trop cher.
Et 26.900€ pour une Ampéra de 2012 (30.000 km). A quelques km de chez moi, en plus... Mais c'est encore un peu trop cher.
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- Pascal L
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Re: kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
Un peu, il a dit "un peu" !Lel a écrit :Mais la moins chère des Prius plug-in que j'aie trouvée est à 29.500€ en Belgique (11.500 km). Bof...
Et 26.900€ pour une Ampéra de 2012 (30.000 km). A quelques km de chez moi, en plus... Mais c'est encore un peu trop cher.
Encore quelques mois, et il est mûr !
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1.173,2 litres
0,94 l/100 km
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Re: kit Prius plug’in en optimisation chez ADS Technologies
Ben, même si elle était à 10.000€, je ne l'achèterais pas maintenant: encore 19 mois à payer la Prius et je dois faire des économies. On verra au minimum en 2017, voire même encore 2 ou 3 ans de plus...
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