Amperiste.fr - Forum

Comme la plupart des voitures actuelles, la Volt / Ampera a été optimisée pour rouler avec les fenêtres fermées. Quand on roule fenêtres ouvertes, cela peut engendrer un bruit aérodynamique important. Aux Etats-Unis, Chevrolet propose une modification au niveau des rétro-viseurs qui réduit grandement ce bruit.Quand on conduit une voiture aussi silencieuse que la Volt/Ampera, avec des températures estivales ou printanières, il est agréable de rouler fenêtres ouvertes pour entendre chanter les petits oiseaux. A faible allure c'est très bien, mais dès que la vitesse augmente, les effets aérodynamiques provoquent du bruit dans la voiture, puisqu'elle a été optimisée pour rouler fenêtres fermées.
Il existe une parade.
En effet, une petite modification a été développée par General Motors et est distribuée par les vendeurs Chevrolet américains. Comme on peut le voir sur la photo ci-dessus, des petites ailettes sont ajoutées sur les coques des rétroviseurs et sur le flanc de la voiture, juste devant le rétroviseur. Et il semble que cette modification (qui semble mineure) a un effet très positif sur la réduction du bruit fenêtres ouvertes. Cependant, cette modification pénalise l'aérodynamique de la voiture fenêtres fermées, c'est pourquoi elle n'est pas généralisée.Cette modification est réalisée en atelier parce qu'elle nécessite une étape de peinture (pour les coques de rétroviseurs). La distribution de cette modification n'est à ce jour pas encore confirmée en Europe.
Edit du 20/01/2014 : L'importation de cette modification en Europe est en cours d'étude, mais aucune date n'est encore évoquée.Merci à kaplain pour le rabattage!Lire sur le site

Lorsque je conduis fenêtres ouvertes en été, ce n'est pas le bruit d'écoulement de l'air qui me gêne, ce sont surtout les vibrations provoquées par les turbulence. J'ai l'impression que la voiture agit comme une caisse de résonnance, et les vibrations qui en résultent sont très désagréables.
Je pense que c'est un simple problème de géométrie car l'établissement de ces vibrations dépend de la hauteur de la fenêtre et si je joue sur plusieurs fenêtres ou que j'ouvre les fenêtres à mi-hauteur á la fois à l'avant et à l'arrière, les vibrations s'arrêtent complêtement.

Je me demande si cette petite modification sur les rétroviseurs permettrait de modifier l'écoulement de l'air et empêcher l'établissement de ce phénomène de mise en résonnance des turbulences.

Je pense que le but initial est bien là.

Oui, c'est justement pour palier à ce problème que cette modification est proposée.

Perso, je suis étonné que GM s'occupe de cela, alors qu'il y aurait des sujets plus importants (mises à jour logicielles des anciens modèles, par exemple)

...ou améliorer l'éclairage par exemple...

..autrement plus important...

Kratus a écrit :Oui, c'est justement pour palier à ce problème que cette modification est proposée.

Perso, je suis étonné que GM s'occupe de cela, alors qu'il y aurait des sujets plus importants (mises à jour logicielles des anciens modèles, par exemple)

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Kratus a écrit :Perso, je suis étonné que GM s'occupe de cela, alors qu'il y aurait des sujets plus importants (mises à jour logicielles des anciens modèles, par exemple)

BrenDol a écrit :...ou améliorer l'éclairage par exemple...
..autrement plus important...

Ce n'est pas le même métier. Doit-on reprocher à un supermarché de vendre de la viande alors qu'il n'y a plus de croissants?

Toute amélioration est bonne à prendre. Dans ce cas-ci, je pense que l'une n'empêche pas l'autre, puisque ce sont des départements très différents.

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