Amperiste.fr - Forum

Voulant charger en face ddu CC Créteil Soleil, il y a des bornes Autolib' à cet endroit proches de chez moi et c'est assez calme en ce moment. Donc je charge régulièrement ici, mais aujourd'hui une Zoé est en charge sur mon emplacement.
Je me gare en sens inverse de la circulation habituellement. Pour éviter de prendre deux places, et pour charger à gauche. Les bornes sont à droite. Donc, sytème D, je passe le câble de charge sur le capot de l'Ampera et squatte malheureusement deux places Autolib' classiques.
La Zoé dispose de son propre câble de charge qui se branche sur la fiche de la Bolloré de type 2 je crois.

kaplain a écrit : La Zoé dispose de son propre câble de charge qui se branche sur la fiche de la Bolloré de type 2 je crois.

oui c'est çà. c'est le cable de base qui est utilisé entre la box à installer chez soi et la voiture.

A Lyon, pas de problème de câble avec Autolib car ce sont des Toyota Aygo tout ce qu'il y a de plus classiques

Lundi je me suis garé dans un parking souterrain assez désert qui a 3 places VE et il y avait une Leaf garée bien en travers sur la place du milieu et elle n'était même pas branchée . A mon retour, elle n'y était plus et une Twizy rechargeait sur la dernière place. Pour finir, le p..... de "chargeur" était passé au rouge.

kaplain a écrit :La Zoé dispose de son propre câble de charge qui se branche sur la fiche de la Bolloré de type 2 je crois.

On dirait plutôt une type 3.

Oui c'est bien une prsie de type 3, je viens de vérifier.

Pour m'éviter de passer le câble sur le capot de l'Ampera et d'utiliser deux places en charge, un câble type 2 à type 3 pourrait me simplifier la vie, et celle des autres Autolib' ou VE en charge ?

Sur ce site ci-dessous l'Ampera et la Volt sont indiquées comme étant compatibles et pouvant être reliées à une prise de type 3 :
http://www.automobile-propre.com/dossie ... _de_prises

La charge est-elle toujours en 16 A ? faut-il un adaptateur ?

kaplain a écrit :Oui c'est bien une prsie de type 3, je viens de vérifier.

Pour m'éviter de passer le câble sur le capot de l'Ampera et d'utiliser deux places en charge, un câble type 2 à type 3 pourrait me simplifier la vie, et celle des autres Autolib' ou VE en charge ?

Sur ce site ci-dessous l'Ampera et la Volt sont indiquées comme étant compatibles et pouvant être reliées à une prise de type 3 :
http://www.automobile-propre.com/dossie ... _de_prises

La charge est-elle toujours en 16 A ? faut-il un adaptateur ?

Il te faut un câble mode 3 en 16 Ampères muni d'une prise type 1 et d'une prise type 3.
Comme celui-ci, par exemple :
http://www.automobile-propre.com/boutiq ... 1-15a.html




La charge se fera alors toujours en 16A, comme comme c'est déjà le cas avec le câble autolib.

Le même endroit, la Zoé étant partie de retours en début de soirée j'ai pu recharger à sa place, en sens inverse cette fois.





le panneau de signalisation tordu, c'est pas moi juré !
Plus cool pour ceux qui viennent charger derrière-moi, non ?

Plus cool, oui, mais tu n'as jamais de prune pour être garé à l'envers ?

Une borne Autolib' de plus près (c'est plus net avec un iPhone 5 que sur mon iPhone 4)
désolé pour le doigt en bas à droite sur l'objectif.




la prise de type 1 pour nos Ampera/Volt. Dommage que le câble soit si court.


Merci pour l'info Kratus http://www.automobile-propre.com/boutiq ... ype-2.html

mais à 429,95 € je vais continuer à utiliser le système D.
Celà représente l'équivalent de 2 ans 1/2 de charge chez Autolib' avec mon forfait actuel

Ils ont différents câbles ici en Alsace dont celui qui tu nous a montré Kratus, mais sont un peu plus chers
http://electriccarsfrance.com/bornes__s ... %A9hicules