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Vannes. Deux bornes pour les voitures électriques installées au centre-ville

mardi 23 juillet 2013, Ouest France

cf. : http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-V ... filDMA.Htm


on doit payer le parking mais l'accès aux bornes est gratuit. Ils parlent d'un code utilisateur dans l'article, ils auraient pu détailler sur la façon de l'obtenir.


"Le mobilier est équipé de deux prises : une de 3 kW pour une durée de charge jusqu’à 8 h, une de 22 kW pour une durée de deux heures. Son usage est très simple. Il suffit de sélectionner une des deux prises, puis d’entrer un code personnel."

"D’ici quelques mois, un bilan de l’utilisation des deux bornes du centre-ville sera effectué. Leur coût total est d’environ 30 000 € TTC, dont une bonne partie en travaux de voirie."

Une bonne nouvelle. Ça bouge chez vous.
Mais il faut continuer.

kaplain a écrit :Son usage est très simple. Il suffit de sélectionner une des deux prises, puis d’entrer un code personnel.

C'est typique. Il faut, à chaque fois, que des obstacles soient mis.
Et quand ils feront le bilan, ils tireront de mauvaises conclusions de la faible utilisation de la borne.

Juste sélectionner la charge et entrer un code n'est pas plus ardu que sélectionner la pompe et introduire le code de sa carte de banque à une station (enfin, en Belgique, car en France, on doit le plus souvent passer par la caisse, si je ne m'abuse).

Lel a écrit :Juste sélectionner la charge et entrer un code n'est pas plus ardu que sélectionner la pompe et introduire le code de sa carte de banque à une station (enfin, en Belgique, car en France, on doit le plus souvent passer par la caisse, si je ne m'abuse).

Encore faut-il avoir un code. Voilà l'obstacle auquel je fais allusion.
Si tu vas visiter une ville un dimanche et que la borne te demande un code "à demander gratuitement à la mairie pendant les heures d'ouverture", tu fais comment ?

Cette semaine, il m'est arrivé un truc similaire : une borne "gratuite" en Allemagne, à 30 mètres de l'endroit où je devais aller, avec stationnement gratuit pendant la charge. Sur la borne il est écrit de s'adresser à l'accueil des bureaux juste à côté pour faire démarrer la charge. Seulement, il était 17h15, et les bureaux ferment à 17 heures.
On se demande bien ce qu'ils craignent : qui pourrait bien "voler" de l'électricité sur une borne équipée uniquement de prises type 2 ?

Kratus a écrit :Encore faut-il avoir un code. Voilà l'obstacle auquel je fais allusion.
Si tu vas visiter une ville un dimanche et que la borne te demande un code "à demander gratuitement à la mairie pendant les heures d'ouverture", tu fais comment ?

Pas facile, en effet...

Kratus a écrit : On se demande bien ce qu'ils craignent : qui pourrait bien "voler" de l'électricité sur une borne équipée uniquement de prises type 2 ?

Je ne comprends pas non plus... Et tu disposais d'une prise "type 2 - type 1" ?

Pascal L a écrit :Et tu disposais d'une prise "type 2 - type 1" ?

Oui. Ou plutôt un adaptateur.
J'en parlerai dans un prochain article.

Kratus a écrit :

Pascal L a écrit :Et tu disposais d'une prise "type 2 - type 1" ?

Oui. Ou plutôt un adaptateur.
J'en parlerai dans un prochain article.

ça m'intéresse ! Mais ce sera trop cher pour mon usage, I'm afraid !

kaplain a écrit :Vannes. Deux bornes pour les voitures électriques installées au centre-ville

mardi 23 juillet 2013, Ouest France

cf. : http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-V ... filDMA.Htm

bonjour,
Je peux presque me vanter d'être à l'origine de ces 2 bornes;
Mon petit fils habitant VANNES,j'ai écrit au maire pour lui manifester mon mécontentement de ne pas trouver de bornes de recharge dans sa ville,il m'avait répondu que bientôt il en ferait installer.
A+

Je ne l'avais pas vu comme ça. C'est vrai que s'il faut un code différent (voire plus) pour les bornes de chaque ville et pays, ça devient trop compliqué.