Amperiste.fr - Forum

Je trouve hallucinant que tous les clients se soient précipités sur des modèles suréquipés et bardés d'options alors que, justement, le modèle "de base" est déjà un véhicule extraordinaire en termes de performances et d'équipements.

Je pense que l'angoisse de l'autonomie explique le taux écrasant de modèles vendus avec la plus grosse batterie, alors que la "petite" permet de faire plus de 300 km, même en hiver.

Pour le reste, il faut bien avouer que la clientèle de ceux qui veulent "la plus grosse" en termes de performances constitue un marché juteux.

Lel a écrit :"C'est une Citroen?"
Sympa, la vidéo
Pas du tout d'entretien, même pas des contrôles?
En tout cas, je suis positivement étonné de l'autonomie de cette version 70 kWh.

il y à un entretien préconisé mais pas obligatoire pour la garantie c'est juste des contrôles mais aucun fluides à changer

jérôme b a écrit :

Lel a écrit :"C'est une Citroen?"
Sympa, la vidéo
Pas du tout d'entretien, même pas des contrôles?
En tout cas, je suis positivement étonné de l'autonomie de cette version 70 kWh.

il y à un entretien préconisé mais pas obligatoire pour la garantie c'est juste des contrôles mais aucun fluides à changer

Très intéressant. Si elle est fort chère à l'achat, à l'usage elle pourrait peut-être même être plus économique qu'une Leaf ou une Zoé (si on conduit calmement) dont les entretiens me semblent tout de même assez chers et qui ne peuvent se recharger gratuitement sur des bornes (ultra-rapides en plus).

oui ça vaudra le coup pour ceux qui ne peuvent pas trop investir quand il y en aura au alentours des 40 000 suros en occas dans 2 ans...

Oui, enfin, 40.000€ pour le commun des mortels (dont je fais partie), ça reste encore beaucoup, même avec les économies à l'usage... Peut-être alors une model 3 d'occase, dans 5-6 ans...

Kratus a écrit :Je trouve hallucinant.....

Nous sommes sur le segment premium.
Quand on a décidé de mettre 60 ou 70 k€ dans une caisse, on ne fait pas l'impasse sur la "grosse" batterie et l'accès aux SC pour seulement 10 k€.
(A noter que Musk ne propose plus de modèles sans accès "gratuit" aux SC).
On ne fait pas, non plus, l'impasse sur un GPS, une peinture correcte, etc...
Le reste est de l'achat plaisir.
Crois-tu que beaucoup des X6 ou des Q7, que nous voyons à tous les coins de rue, soient des versions "bare bones" ?

Lexiflo a écrit :http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28035

Ce vert, surtout dans l'habitacle, beurk!
Effectivement, Mansory et le bon goût, ça fait deux.

Avec des liserés bleus ou oranges, elle pourrait apparaître dans un futur TRON...

Ca fait saigner les yeux !