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Payer une plaque pour avoir une plaque plaque [emoji23]

C'est ça le surréalisme à la belge... "Ceci n'est pas une plaque"!
Moi, j'adore!

De vraies têtes a plaque.

Sur l'Ampera"normal" , vous pouvez écrasez le pare-choc a l'AR gauche sans gros soucis ; il n'y a pas grand chose a abîmer derrière, le même choc sur l'AR droit aurait été beaucoup plus problématique du fait du passage de câble HT, de conduite reliant le réservoir de sp etc... Dixit l'expert qui avait vu la mienne.

Kratus a écrit :Payer une plaque pour avoir une plaque plaque [emoji23]

Excellent ! En grande forme Kratus !

Pour la personnalisation des plaques, c'est aussi possible au Luxembourg, pour une somme très raisonnable (50€) à condition de respecter le système en vigueur :
- numéro à 5 chiffres
­- série à 2 lettres et à 4 chiffres
­- numéro à 4 chiffres

Petite expérience agréable la semaine passée pour déposer et reprendre mon ampera-e à la concession des Pays-Bas ou elle a été réparée.


1200 Km en tout dont la moitié avec l'ampera'e sur la remorque. La Tesla X ne laisse transparaître aucune différence lorsqu'elle tracte quelque chose. Le 0-90 Km/h avec remorque est aussi bluffant que d'habitude. Au-delà, j'avoue que je n'ai pas osé m'aventurer… Pas trop envie de ramasser deux carcasses dans le fossé.

Qu'est-il arrivé à ton ampera-e ?

J'avoue que ton convoi a sacrement la classe

Très jolie en rouge, ton Ampera-e.
Mais quel était son problème ?

Lel a écrit :Très jolie en rouge, ton Ampera-e.
Mais quel était son problème ?

Problème cosmétique du a son accident,ramenée en hollande pour réparation me semble-t-il...

C'est drôle, avec la perspective, la -e semble plus grosse que la X.
Pour un néophite on dirait un 4x4 qui traine une citadine et un jour des électriques transporteront des thermiques forcément de collection. Et dire que ce sont deux Américaines, quel retard on a en Europe.