Amperiste.fr - Forum

hah lel, la mienne n'a pas encore osé essayer la mienne elle a peur de tous ces boutons Et je sais aussi qu'elle cherchera pas à toucher quoi que ce soit, mode normal et puis basta

Lel a écrit : si j'achète une Ampera

Lel a écrit :

ampera57 a écrit : Très joli perf, mais à ta place j'aurais commencé par le bouzin, surtout avec 3 frileux, histoire de chauffer la voiture avec le thermique, et ensuite j'aurais basculé avec le thermique...
(Mais ça aussi, ma femme n'a jamais voulu comprendre)

Tu voulais dire, basculer ensuite sur l'électrique, non?

Of course, lapsus...

Lel a écrit : Les questions techniques lors de la conduite, ma compagne, ça l'ennuie aussi. Je sais que si j'achète une Ampera et qu'elle l'utilise, elle ne conduira que sur le mode normal.

Pareil pour la mienne, avec des souliers de plomb en plus

Kratus a écrit :

Lel a écrit : si j'achète une Ampera

Y'a du progrès...
prochaine étape "Quand j'achèterai une Ampera..."

Bonjour les z'amperovoltistes.

Je vous présente ma monture du jour, das auto :



Un petit surclassement de location par rapport a l'Adam prévu pour la journée "rappels" de mon Ampéra.

Pour rappel( ), ma voiture n'avait pas encore effectué les rappels(non là ça devient lourd) concernant les vérins de coffre et la MAJ logiciel.

Je l'ai déposé a 9h et l'ai récupéré a 14h30. Cela n'a pas traîné, et bonne surprise (après vous avoir lu vos expériences perso) les 3-4 kw manquant ont été rechargés.
.
Mes vérins de coffres tout neuf fonctionnent bien, semblant mieux maintenir le coffre... mmmouais les autres semblaient juste un peu plus mou, mais tenait leur rôle.
Pour la MAJ je ne sais pas trop, j'imagine que cela s'est fait.

Mise en garde concernant le fumage des vitres avant qu'il faudrait que je retire, mais aucune tentative de pousse a l'achat, de balai d'essuie-glace, de mes Michelin de 105000km a l'AR, ou autre comme cela se voit parfois en concession, je suis donc parti en ne réglant que les 19 euros de loc pour l'Astra.


Par contre, j'avais passé un coup sur l’extérieur de la voiture hier soir, et il me semble bien qu'il n'y avait pas ce vilain petit poc tout rond juste devant la porte passager.



Je ne peux pas certifier qu'il s'est fait chez eux, car la voiture a aussi stationné un peu devant l’école pour déposer les gones ce matin, mais franchement vu la griffure de peinture, ça ressemble fort au coup d'un outils ou d'un cric, pas d'une basket ou d'un cartable. Aucune certitude donc, mais au lieu de faire le tour de l'Astra avant la loc, nous aurions du faire le tour de MA voiture.

Un peu les boules.

Ceci-étant, ça plus les micro-rayures, plus mon pare-choc avant qui commence a cloquer plus deux-trois autres détails, je suis presque sur désormais de craquer et de la faire passer dans ce centre de rénovation près de chez moi : http://www.detailingshine.fr/

C'est pas donné mais ils travaillent vraiment bien et j'aimerais la retaper un peu. j’espère qu'il pourront faire quelque-chose sur ce petit accroc.

Sinon pour ma journée en Astra essence toute récente de 7000km, avec ses petits plus genre je ramene le volant toute seule lors des franchissement de ligne, j'ai l'avertisseur anti-collision, je peux lire les panneaux etc etc... Oui mais non !
Le jeune préposé aux location me lance : " alors vous avez vu ca roule bien ?"
Oui c'est sur, c'est bien, pour une classe en dessous c'est bien... mais non, aucune comparaison avec mon vieux taxi de 105000 km. Définitivement je ne reviens plus en arrière



Ah tient on me voit !

J'ai eu le même tour niveau du coup en la reprenant de la concession
Ce doit être une spécificité Opel
Bonne idée de la passer chez le detailer
Mais peut être prendras tu du plaisir à le faire toi même
Je n'ai pas trouvé mieux que les produits lasdecaroux.com après avoir essayé meguiars G27 alchimy porboys et cie
Je n'ai pas d'actions chez lui juste que pas un de ses produits n'est pas bien, il sont tous réussis ça m'énerve même [emoji20]

Il m'a fait un devis avec plusieurs options, mais si je veux bien faire les choses, il faut démonter le pare-choc avant et lui faire la totale !

Elle a été réparé a la va vite, et le pare-choc a été repeint, on retrouve des traces (certes peu visible) du voile qu'il a reçu sur les coté de la voiture !.

Et il y a vraiment du taf niveau rayure.

Wallace a écrit :il faut démonter le pare-choc avant et lui faire la totale !

quitte à réaliser cette opération , penses à faire changer les ampoules de clignotants en préventif car si je me souviens bien c'est grosse galère.

Ah ben flûte pour le poc, Wallace! Râlant, ça!
J'espère que ton centre de rénovation pourra te la faire pour pas trop cher.