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Du coup, je suis mi-fier de moi, ça fait une semaine que je démarre avec 70km d'autonomie calculée, ce qui m'a l'air relativement exacte... Mais je ne me rappel plus, c'est à 70 ou 80km que les 2012 sont capées ? Parceque ça ne veut pas monter :/

sur les 2012, c'est 80 max.
avec les températures douces, ca va venir

Ah oui, effectivement ^^
Bon ben j'ai encore des efforts à faire :p

Je démarre avec 58kms d'autonomie en général.
Comment est définie cette valeur ?
Par les consommations passées ou uniquement par rapport aux facteurs type température extérieure?

D'après ce que j'ai compris, principalement sur le dernier trajet (et actuel quand on roule déjà), dans une moindre mesure, par les trajets antérieures, par la température de la batterie à l'instant T...

En vrai j'en sais rien c'est juste du ressenti par rapport à des pseudo-experience et l'observation... D'autres auront peut-être des réponses plus précise...

Ce qui est sur (c'était le cas à mon précédent taff), c'est que si tu termine ton trajet par une longue côte, la valeur ça été très basse au démarrage...

Senshi a écrit :Du coup, je suis mi-fier de moi, ça fait une semaine que je démarre avec 70km d'autonomie calculée, ce qui m'a l'air relativement exacte... Mais je ne me rappel plus, c'est à 70 ou 80km que les 2012 sont capées ? Parceque ça ne veut pas monter

Comment çà, les 2012 sont "capées" ?
Que voulez vous dire ?

L'affichage d'une 2012 ne dépasse pas les 80 km d'autonomie même si tu fais régulièrement plus.

Ok.
Merci Robby

Alors, il vient à moi une nouvelle question (qui j'imagine ne concerne que moi, du coup, je ne créé pas de nouveau topic sur le sujet.... :p
Je viens de tomber la dessus dans le manuel d'utulisateur (Page 152 )de ma belle :

Réglage de phare : Le réglage des phares a été préréglé et ne nécessite pas d'autre réglage. En conduisant dans des pays où la circulation se fait du côté opposé de la route, il n'est pas nécessaire de régler les feux de croisement.

Le gars qui m'a fait le controle technique quand je l'ai importé ayant été un peu flou rapport au fait qu'il me fasses passer la voiture malgré que je n'ai rien changer aux phares, j'ai toujours des doutes quand au prochain controle technique...

Déjà, est-ce que vous comprenez la même chose que moi (a savoir que les phares sont réglés d'usine pour être homologable en EU et aux UK) ?
Ca vous semble possible ?


Et si oui, ça en dit très long sur le fait que nos phares n'éclaires pas à plus de 10m XD

Moi je comprends la même chose.