Amperiste.fr - Forum

Tu devrais essayer en descente. Non non je ne titille pas

Patrick13 a écrit :est-ce-que les essuie-glaces sont une "excuse?"

La consommation électrique des essuie-glaces est parfaitement négligeable par rapport à l'énergie nécessaire à la traction.
Par contre, une route mouillée, ça peut augmenter la consommation de 20%.

Ah!! merci Kratus heureusement que tu es là pour tenter de laver mon déshonneur ... faudrait que j'essaie de faire un "grand" trajet pour voir ce que ça donne ...

Nouvelle recharge hier et pas mieux que la semaine dernière

Ce matin, nous sommes partis récupérer nos 2 cartons de carrelage pour la salle de bains.
J'ai voulu tester pour voir ce qu'était le mode montagne, l'affichage de l'autonomie des batteries est passé de 58km à 36km j'ai pas insisté et suis passé en "maintenir".
Concernant le dit trajet, il s'est fait sur autoroute vitesse 95km (non stabilisée) c'est un aller/retour avec 2 arrêt de 15mn (carrelage et charbon de bois)

Désolé pour la qualité de la photo elle a été pris "à l'arrache"



Bon samedi à tous

Oui c'est normal. Le mode montagne se débrouille pour qu'il reste 50% de batterie. Si ta batterie avait plus que 50%, ça affiche ce qu'il te reste en km électrique pour arriver jusqu'à 50%. Si tu es en dessous, ça enclenche le moteur pour non seulement compensé ce que tu consommes (comme le mode maintenir) mais fait tourner le moteur un peu plus vite pour recharger la batterie jusqu'à 50%. Ensuite c'est identique au mode maintenir.

Tu aurais du profiter de ce trajet pour voir ta consommation sur un trajet un peu plus long.

Ok Pao pour le mode montagne, quant au trajet plus long, je n'avais pas le temps ce matin, plein de truc à faire à la maison, mais, j'essaierai, un jour où, on ira dans le Var

Je te parlais de ce trajet de 24.4 km.

Je sais, mais je comptais garder du "jus" pour la semaine, c'est pour cela que j'ai utilisé le mode "maintenir"

Pourquoi voulais-tu garder du jus? Problème de recharge? Je ne comprends pas bien...