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Félicitations !

pao a écrit :A prix équivalent en Essence, ça ferait du 2.27 L/100 km.

Ça c'est une très bonne idée de façon de comparer. À réutiliser...

une fois passé l’écueil du prix de la voiture, c'est aussi l'argument que j'utilise (équivalence essence) pour marquer l'esprit avant de répondre aux questions plus pointues.

pao a écrit :Premier bilan après un mois d'utilisation.

2075 km parcouru,
18.4 litres d'essence.
380 kWh pour la charge (coté prise électrique).

Soit:
0.89 L/100 km et 18.3 kWh/100 km

Coûts:
Electricité: 52.- (41.60 €), Essence 33.- (26.40 €), Total 85.- (68 €)

4.1 centimes le km (3.3 centimes d'€ le km)

A prix équivalent en Essence, ça ferait du 2.27 L/100 km.

Bravo! Moins de 1L/100 en plus de 2000km, faut le faire!

Côté prix électrique, je ne comprends pas :
le prix des SIG est de 0.15 de nuit/week.end et 0.21 le jour.

Or 0.15 *380 = 57.- (ok 8% de TVA...) mais donc tu charges SYSTEMATIQUEMENT en tarif 2?

Il me semble que le prix a baissé en 2013. Je charge presque en totalité en heure creuse, et le tarif pour les SIG avec le choix vitale bleu en tarif creux est à 13.61 cts/kWh tout compris.

J'ai programmé les heures creuses (avec un quart d'heure de marge) dans la voiture, et elle s'occupe de tout.

C'est OK, merci pour la précision

Ca y est! les 80 km d'autonomie sont atteint! Et pourtant ce matin la température annonçait 3 degrés.
Préchauffage à 22 degrés, puis la clim sur min et de temps en temps un peu de ventilation pour ne pas avoir de buée.





Heureusement la température c'est radoucie un peu ce soir ...

8 kWh pour 60.7 km -> 13.2 kWh/100 km.

PS: Pas beaucoup de mérite, J'ai vraiment un terrain de jeu idéal pour cette voiture.

Rien n'arrêtera pao J'ai l'impression que tu as un objectif à trois chiffres

Bravo !
Le prochain défi est d'obtenir une autonomie prévue affichée le matin de 80 km.
C'est une autre paire de manches !

Bravo pao !