Amperiste.fr - Forum

Alors... et ma petite vidéo ?
Je vous avoue qu'elle ne rend pas justice à la sensation réelle.

C'est stupéfiant ! Mais je serais inquiète aussi. Prendre l'habitude de rouler dans une voiture que l'on ne peut pas mettre en défaut, c'est devenir moins vigilant sur la route et lorsque l'on revient sur un véhicule plus traditionnel, même la Volt ou l'Ampera… on peut devenir dangereux pour les autres et soi-même. Pas après un simple essai mais comme propriétaire et si un jour on doit la revendre et revenir à plus simple.

Tous ces réglages… faut avoir une bonne mémoire. J'aurai préféré une mise en mémoire de ses choix selon saisons, situations environnementales et rappel de ces réglages par un simple appui sur un bouton par exemple. Là, c'est un ordinateur hypersophistiqué. Pas à la portée de tout le monde.
Autrement, c'est un pas de géant dans le monde de l'automobile. Les autres constructeurs font figures de Dinosaures… [emoji15]

Vidéo consacrée à retourner le couteau dans la plaie ou la phase dans la prise.
Une nuit de réflexion s'impose.
Sus à la camomille.
Sacrée bagnole quand même à part le prix.

Gavzel a écrit :Tous ces réglages… faut avoir une bonne mémoire. J'aurai préféré une mise en mémoire de ses choix selon saisons, situations environnementales et rappel de ces réglages par un simple appui sur un bouton par exemple.

Il suffit de créer un profil utilisateur correspondant à chacune des situations.

Dominique a écrit :Sus à la camomille.

Tu l'as dit.

Kratus a écrit :

Gavzel a écrit :Tous ces réglages… faut avoir une bonne mémoire. J'aurai préféré une mise en mémoire de ses choix selon saisons, situations environnementales et rappel de ces réglages par un simple appui sur un bouton par exemple.

Il suffit de créer un profil utilisateur correspondant à chacune des situations.

Ca c'est bien.

Tiens, c'est marrant, quand on tape "85D" sur Google, on tombe sur ça :



Étonnant, non ?

Là, je passe mon tour…

Quand on regarde les chiffres de cette 70D, on a 20% d'autonomie de plus que sur la défunte 60, avec 16% de batterie de plus, et malgré les 4 roues motrices ( 386 km sur le cycle EPA) .

Et la mensualité avec leur offre de financement est comparable à celle que je paie actuellement pour mon Ampera.
Et, en plus, j'ai un vieux diesel à mettre à la casse.

Et Opel / Chevrolet qui ne veut plus nous proposer d'Ampera / Volt en Europe : vous nous poussez au crime.

Mais est-ce vraiment raisonnable ?

Merde, je n'ai plus de camomille !

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Kratus.

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