Amperiste.fr - Forum

L'arme fatale de l'amperiste

Bonjour à tous
ça y est j'ai eu mon premier message"entretien verrouillage volant" le w-e dernier ( a env. 400 km de chez moi pour pimenter un peu le problème) .Après avoir stationné en ville la journée c'est au moment de repartir à l'hôtel que le défaut est apparu avec blocage du levier et difficultés pour allumer et éteindre le véhicule.
Après avoir mis le volant dans toutes les positions et autres manips je ne voyais plus qu'une seule issue; appeler l'assistance avec un rapatriement d'environ 200 km au garage le plus proche...
C'est en recherchant sur le forum que je me suis décidé à mettre en application la solution forte en débranchant environ 1mn le pôle négatif. Et là, plus de défaut mis à part le GPS qui n'avait plus les mêmes paramètres.
Le w-e "noir" aurait pu s'arrêter là, mais non. Le lendemain au moment de repartir et après 3-4 kilomètres l' affichage de l'écran principal
s'est figé.plus de vitesse (ennuyeux lorsque l'on ne veut pas avoir d'amende et pour le prouver aussi...)
Je me suis donc arrêté et malgré plusieurs on/off sur le bouton power,l'affichage était toujours figé.
Après réflexion je me suis rendu compte que mon fils venait de brancher sur la prise allume-cigare son chargeur de téléphone et me précisa que son cordon fonctionnait mal.
Sur ce, je lui ai demandé de débrancher son cordon et j'ai réussi à débloquer l'affichage en tournant plusieurs fois le bouton select sur le coté gauche du volant.
Depuis plus de problèmes.. J'en viens à la conclusion qu'un cordon ou une prise défectueuse peuvent provoquer des défauts et que le circuit des prises 12V n'est peut-être pas assez isolé .
Thierry1968
Chevrolet Volt Noire 2012 78000Km Durée de vie:2.7
91.5 km sur batterie
Une des meilleures voiture que j'ai eue sinon la meilleure

Bonjour Thierry1968,


avant de poster, il est de coutume de se présenter ici.

La clé de 10 a encore une fois sauvé un Amperiste !

Kratus a écrit :La clé de 10 a encore une fois sauvé un Amperiste !

Curieux comme outil de debugging, mais diablement efficace !

Je remercie encore Gavzel d'en avoir laissé une dans le coffre d'ailleurs même si j'espère ne pas en avoir besoin

Mon message ci-dessus m'a porté la poisse ... j'ai eu le message cet après-midi au moment de sortir de la voiture. J'ai repris la voiture 1h après sans le message.

Et Gavzel avait elle eu le message auparavant, ça nous expliquerait peut etre des choses comme une différence de comportement entre chauffeurs

Kdettgtman a écrit :Et Gavzel avait elle eu le message auparavant, ça nous expliquerait peut etre des choses comme une différence de comportement entre chauffeurs

Je crois que j'en avais parlé. Je ne m'en souviens plus. Mais j'ai eu une seule fois ce message qui a disparu dès que j'ai mis le contact et n'est jamais réapparu. Ça devait être en mai ou juin, si je ne me trompe pas. Je l'avais signalé à la concession lors de la révision d'octobre, mais apparemment, ils n'ont pas trouvé trace du message et n'ont rien pu faire. J'ai mis ça sur le compte d'un "bug" sans importance, puisqu'il n'a pas interdit le démarrage et n'est jamais revenu.

Une vingtaine de kilomètres ce soir et rien.
Madame conduisait j'en ai profité pour consulter torque mais l'erreur n'a pas été enregistrée.