Amperiste.fr - Forum

bonjour,j'ai ça aussi surtout quand on redémarre plusieurs fois sur la journée.jamais sur un seul parcours.
De mémoire,la capacité doit descendre de + de 20% pour etre changée.

Cela dépend aussi des températures... mais tu as bien résumé la réponse @Wallace.
@tofelec : Lors des arrêts, surtout en ce moment, il est possible de perdre 2-3 km d'autonomie, donc de la capacité kWh qui n'est pas comptabilisée pour le coup à l'écran.

Merci à celui qui m'a dirigé dans le bon sujet ... J'ai tout lu, j'ai appris pas mal de choses. Il est difficile de comparer nos valeurs de kWh consommées, car suivant le type de trajet, le type de conduite, elles peuvent être pas mal influencées par la quantité d'énergie "régénérée". En fait il faudrait vider la batterie sur une autoroute totalement plate, sans jamais lever le pied, pour savoir exactement la capacité de la batterie. Par contre chacun peut comparer sa propre capacité, car il fait le même genre de trajet et conduit de la même façon ... la sienne Mais je reste persuadé que la capacité varie suivant la température. Depuis 2 jours il fait très froid, et je suis même descendu à 9.3 kWh ... Pour avoir une idée plus précise, je vais attendre le printemps, puis l'été, et observer la capacité affichée à chaque décharge complète de batterie (sans utilisation du REX bien sur ...). Je me souviens vaguement avoir dépassé 10 kWh, mais c'est une valeur que je ne suivais pas réellement jusqu'à maintenant, me focalisant sur l'autonomie et le nombre de kilomètres parcourus ... Pour ma part, je n'ai jamais dépassé les 80 kms, mais là beaucoup de paramètres interviennent (paramétrage, style de conduite, etc ...). Je n'ai jamais cherché a battre un record

J'ai décidé de faire la procédure car je tourne à 9.6kWh maxi depuis que j'ai mon ampera. Je souhaitais donc la vider, hier parcours de 69km avec plusieurs arrêts mais il me restait encore 11 d'autonomie... Ce matin je vais chercher le pain mais il me reste encore 5km d'autonomie, je suis à 73kms sur cette charge. Pas grave en début d'aprem je sais que je dois resortir faire une course, et bien patatras, j'allume l'ampera bouhhh 0km, du coup j'ai pris le vélo pour faire ma course... Bizarre mais ça doit être la même histoire que quand on passe en maintenir avec peu de km d'autonomie, ensuite elle ne veut plus passer en normal
Bref j'espère que ça compte bien comme batterie totalement vidée. Je la charge ce soir et ensuite je ferais une semaine sans charge pour essayer de la vider à nouveau. En espérant que la procédure fonctionne et que je récupère mes 10kWh

Ai pu faire 10,2kWh l'autre jour, mais avant-hier, pas plus de 9,3!

Je suis monté à plus de 11 sur un parcours mais c'était un parcours de 300kms avec du mode maintenir... En 100% elec je ne passe pas les 10 même avec pas mal de regen et je roule toujours en L

Olds77 a écrit :Mais je reste persuadé que la capacité varie suivant la température. Depuis 2 jours il fait très froid, et je suis même descendu à 9.3 kWh ... Pour avoir une idée plus précise, je vais attendre le printemps, puis l'été, et observer la capacité affichée à chaque décharge complète de batterie (sans utilisation du REX bien sur ...)

Dimanche dernier j'ai réussi un 9.8 kWh sans comprendre pourquoi

Euh, est-ce que vous ne vous prenez pas la tête pour pas grand chose là ?

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Si c'est juste visuel je m'en fiche mais si c'est réellement un peu de capacité batterie en moins ça m'embête car j'ai parfois des trajets de 90km A/R et en éco conduite il ne me manque pas grand chose pour que ça passe sans fumer!

jlv a écrit :Euh, est-ce que vous ne vous prenez pas la tête pour pas grand chose là ?

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J'aime bien comprendre