Re: Perte autonomie suite message "entretien du système de charge en haute tension" et reprogrammation en atelier
Publié : mer. 05 févr. 2020, 23:30
Moi, je constate également que la consommation électrique a fortement augmenté.
En gros, il a le culot de mettre en doute mes dires à propos de cette perte d'autonomie suite à ces mises à jour ("ça, c'est vous qui le dites"!
), que la perte de capacité vient sûrement du vieillissement de la batterie (plus mauvaise foi que ça!), puis me qu'il n'a pas de temps à perdre à discuter avec moi, que de toute façon il n'a fait que suivre les indications du constructeur (GM) et qu'il ne peut rien faire de plus, et que sa concession ne s'occuperait à présent plus des Ampera/Volt, car il en a assez des problèmes avec ces voitures (surtout pour les pièces). De plus, il m'a reproché d'avoir pris le risque d'acheter une voiture qui n'était plus produite et dont la marque avait quitté l'Europe. Quand je lui ai rétorqué que j'avais lu sur le site de Chevrolet-Belgique que ces voitures seraient prises en charge par Opel, il ma répondu qu'il ne fallait pas les croire!!
Je lui ai suggéré de prendre contact avec GM, mais il n'a clairement pas du tout l'intention de m'aider. Il m'a tout de même signifié sa vague intention de faire encore une tentative auprès de Opel/Belux, et qu'il me resonnerait après, mais je n'en crois rien. De toute manière, je ne vois pas à quoi cela servirait. Décidément, le SAV Opel (en Wallonie et à Bxl en tout cas) est toujours aussi médiocre depuis l'époque de ma désastreuse Astra. Pire que Toyota, c'est dire!
Je vais devoir activer mon assurance juridique.
En tout cas, il n'y a désormais plus aucun CC pour s'occuper de ma Volt en Belgique francophone!
Restent 2 concessions en Flandre, mais dans l'une on ne parle pas français (ou on refuse de le faire), et mon néerlandais est trop limité pour soutenir une conversation technique. Je ne suis même pas certain que ces CC puissent encore prendre ma Volt en charge (ou même les Ampera).
Je pourrais donc tenter l'unique CC qui reste (à Ninove) mais je devrais certainement repayer plusieurs centaine d'euros pour faire examiner ma voiture et ça m'agace prodigieusement.
Heureusement que Tofelec est là, car il est autrement plus compétent que toutes ces concessions que j'ai fréquentées jusqu'ici.
Mais en cas de panne, je serais bien en mal de dire au dépanneur où il devrait conduire ma voiture.
Si quelqu'un connaît éventuellement un CC en France dans la région de Lille qui pourrait s'occuper de ma Volt...
Au fait, j'ai mis plusieurs fois en œuvre la procédure de Malko, car j'ai dû faire plusieurs trajets assez longs ce dernier mois, mais la capacité n'a pas bougé d'un iota, au contraire.
