Amperiste.fr - Forum

surtout que la batterie n'est en aucun cas ventilée,si tu entend le souffle d'un ventilo:c'est ta 12 v qui recharge sinon tu entendrais un bruit de pompe ...

Si, il y a ventilation audible par forte chaleur pour refroidir l'inverter.

NeoStef a écrit :Si, il y a ventilation audible par forte chaleur pour refroidir l'inverter.

pour l'inverter 12v!,pour le chargeur interne,c'est un refroidissement liquide=>donc une pompe(a débit variable)c'est pas le même bruit du tout

Plus la quantité à charger sera faible, plus le rendement sera mauvais.

Euh ... je rappelle que certains termes sont à manipuler avec précautions en présence de Lel ... du genre qui commence par inv et qui se termine par erter

Thierry a écrit :Euh ... je rappelle que certains termes sont à manipuler avec précautions en présence de Lel ... du genre qui commence par inv et qui se termine par erter

en terme de chargeur, j'ai trouvé ceci il y a quelques semaines. http://media3.ev-tv.me/ChevyVoltLearCha ... ations.pdf

Thierry a écrit :Plus la quantité à charger sera faible, plus le rendement sera mauvais.

Euh ... je rappelle que certains termes sont à manipuler avec précautions en présence de Lel ... du genre qui commence par inv et qui se termine par erter

Vade retro, Satanas!!

En tout cas, quand je charge, il y a un assez fort bruit de ventilation tout à l'avant de la voiture. Serait-ce un système de refroidissement du chargeur interne?

Lel a écrit : En tout cas, quand je charge, il y a un assez fort bruit de ventilation tout à l'avant de la voiture. Serait-ce un système de refroidissement du chargeur interne?

Non, c'est juste l'inverter qui est en train de lâcher...
Je suis très très loin...

Le cas échéant, tu pourras toujours renommer le sujet en : "[Lel] D'une Prius en panne à une Volt... en panne !"

Je cours toujours pour éviter les balles, mais je suis un peu essoufflé !