Amperiste.fr - Forum

Merci Kratus pour cette confirmation. C'est logique pour un moteur électrique.

Puisque l'heure est au bilan de consommation des vacances, voici le mien.



Cette année, j'ai relativement peu roulé sur place.

Vendredi, mon épouse a amené mon Ampera à Mulhouse, pour la révision des 60 000 km. Il y avait donc notamment la première vidange du moteur thermique à faire.

Aujourd'hui, par acquis de conscience, je me suis dit qu'il faudrait peut-être vérifier que le taux d'usure de l'huile a bien été réinitialisé sur l'ordinateur de bord.

Voilà ce que j'ai trouvé :



C'est affligeant...

D'après ma femme, ce n'est pas le technicien Ampera qui s'est occupé de la voiture cette fois ci. Ceci explique sûrement celà, mais ce n'est pas très rassurant.

Par ailleurs, la fameuse mise à jour "éclairage" n'est probablement pas faite non plus : aucun de mes réglages n'a disparu.

Kratus a écrit :Vendredi, mon épouse a amené mon Ampera à Mulhouse, pour la révision des 60 000 km. Il y avait donc notamment la première vidange du moteur thermique à faire.

Aujourd'hui, par acquis de conscience, je me suis dit qu'il faudrait peut-être vérifier que le taux d'usure de l'huile a bien été réinitialisé sur l'ordinateur de bord.

Voilà ce que j'ai trouvé :



C'est affligeant...

D'après ma femme, ce n'est pas le technicien Ampera qui s'est occupé de la voiture cette fois ci. Ceci explique sûrement celà, mais ce n'est pas très rassurant.

Par ailleurs, la fameuse mise à jour "éclairage" n'est probablement pas faite non plus : aucun de mes réglages n'a disparu.

C'est effectivement affligeant. Des vrais amateurs. Le réseau de CC agrées est déjà réduit... On n'est pas aidé.

A ce propos, je me pose des questions sur l'entretien à faire sure cette voiture, car le carnet qui m'a été donné lors de l'achat n'est pas du tout adapté à ce type de voiture. Il ressemble à un carnet standard donné pour toute voiture Opel. Rien n'est mentionné quand aux particularités de cette voiture.

Que doit on vérifier exactement à chaque révision et tous les combien ?
Périodicité de remplacement des différents fluides ?
Y a-t-il une courroie de distribution à remplacer et tous les combien ?
etc

Jacques

+1.

En plus, je n'ai jamais aucune traçabilité, aucun compte-rendu d'intervention. Bref, je ne sais pas ce qui a été fait.

Petite réflexion sur l'autonomie des VE:

Aujourd'hui, je devais juste faire l'aller retour au bureau.
Finalement, j'ai fait plusieurs trajets imprévus au départ.



Quelle autre voiture électrique m'aurait permis d'assumer sans problème tous ces trajets ?

Euh une Tesla S, ok je sors avec mon infusion ...

Pizzabad a écrit :Euh une Tesla S,

Oui, mais je me dis que cette brillante société ne mérite pas que je lui porte malheur en achetant son produit...