Amperiste.fr - Forum

Non, car j'avais vu sur GM-Volt que ce n'est pas possible. Je vais tout de même poser la question.

c'est balot d'avoir ajouté un paramètre dans le setup pour la limite de déclenchement du thermique à cause du froid et de ne pas avoir pensé à enregistrer une préférence 10/6A .....

d'ailleurs, si je ne me trompe pas, comment çà se passe avec ta "rallonge/chargeur mobile" 16A ? même combat ?

A ma connaissance ce n'est pas ballot, c'est voulu par GM (si le monde pouvait se passer de juristes, on ne s'en porterait que mieux).

Pour charger à 16 Ampères, il n'y a pas de problème. Comme c'est indiqué sur l'écran, le réglage 6/10 A ne concerne que le chargeur mobile. Autrement dit, lorsque l'on branche sur la voiture une Wallbox ou un chargeur capable de délivrer 16 A, alors la voiture charge systématiquement à 16 A.

Hier soir, je suis rentré assez tard du boulot. Batterie chargée à bloc, habitacle préchauffé, personne sur la route, juste 15 kilomètres à parcourir.

J'ai péché...

Pour la première fois depuis que j'ai mon Ampera, j'ai enclenché le mode sport, et j'ai fait parler les Watts (ou plutôt la centaine de kilowatts).
Que dire ? Avec autant de puissance, de souplesse et d'onctuosité, sans aucun bruit, aucune fumée, et pas une goutte d'essence , j'ai kiffé grave.
Au volant de mon bolide, je me suis retrouvé avec un sourire collé aux lèvres, tel le joker dans batman.



Cette voiture, c'est de la balle !

Perso j'essaie de me désintoxiquer du bouton sport...

..mais c'est si bon..

Super simple: deux petits coups sur le bouton mode...on devient vite addict.

Telle une maîtresse cette caisse est envoutante.

J'adore aussi ! Mais pas trop souvent... Et puis, il faut vraiment faire attention, on est si vite loin au-delà des limitations de vitesse...

Restons prudents !

Suis aussi un "Sport"-iste convaincu. Je m'en remets assez souvent à Saint-Mini-Coyotte. pour sauver mon âme (et mes sous - heureusement mon permis n'est pas à points).

Le mode Sport, c'est un peu comme le reste de la voiture, quand on y a gouté, ...

On n'a pas plus de puissance en mode sport qu'en mode normal. Mais la réponse de la pédale est plus rapide.

C'est dommage de ne pas pouvoir disposer de la puissance cumulée des deux moteurs: 165kW (223cv) ça deviendrait...

Peut-être que c'est mieux comme ça car ce serait tomber dans les mêmes travers qu'avec la voiture thermique

Pourquoi que des deux ... Avec les trois, les deux moteurs électriques plus le moteur thermique (111+55+57 = 223 kW), 300 CV