Amperiste.fr - Forum

Perso aujourd'hui si j'avais à choisir je ne prendrais pas une 2012 surtout vis à vis du problème de perte de capacité suite à la reprogrammation quasi systématique. Aussi pour les quelques améliorations de l'infotainment.

Si je devais changer ma 2013, c'est sûr que je ne prendrai pas une 2012, je ne prendrai pas le risque, je n'aurai pas l'esprit tranquille....
Je reprendrai une des dernières produites pour gratter un peu d'autonomie

OK mais ça court pas les rues. Les Ampera sont déjà rares, mais les 2013, 2014 et 2015 sont rarissimes en France.

Idem en Belgique.
Peut-être qu'aux Pays-Bas ou en Allemagne y a-t-il davantage d'Ampera des années suivantes...

pierrereeds a écrit : jeu. 14 mai 2020, 16:00 Je me pose une autre question.

Que se passe t-il si je tombe en panne ou si j'ai un accident loin de mon domicile.
C'est géré comme une voiture classique ? (vu le nombre réduit de centre agréés...)

Merci

Alors J ai eu le cas avec Amaguiz sur ma précédente Ampera. Suite à un accident, ils ont voulu l'emmener dans leur garage partenaire à 10 bornes de chez moi malgré ma demande d'aller chez Opel Caluire. Sauf qu'au moment de démonter, le garagiste n'a pas voulu toucher au système haute tension. Du coup 2nd remorquage qu'ils ont essayé de me.faire payer mais ai pas laché