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Kratus a écrit :Tu suis la Bruche. Et l'eau coule de Wisches vers Strasbourg...

Tu connais bien ta région. Je n'avais pas constaté la présence d'une rivière. Elle ne doit pas être bien grosse… [emoji1]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Bruche_(rivière)

C'est tout de même la rivière qui a façonné la plus longue et plus large vallée du versant alsacien des Vosges.

Merci pour la leçon de Géographie. [emoji3] … mais aussi d'Histoire. L'article est intéressant.

Kratus a écrit :https://fr.wikipedia.org/wiki/Bruche_(rivière)

C'est tout de même la rivière qui a façonné la plus longue et plus large vallée du versant alsacien des Vosges.

Une bonne piqûre de rappel, j'avais complètement oublié... merci Kratus !
Au passage, j'ai appris dans l'article que Jacques Martin (le dessinateur) était originaire de Strasbourg... Il y a effectivement plusieurs albums de Guy Lefranc dont l'intrigue passe par le Château du Haut-Koenigsbourg, mais je ne savais pas qu'il était alsacien d'origine.
[/mode hors-sujet]

Première étape de mon voyage vers Cannes, via La Suisse et l'Italie.
Je projetais de m'arrêter à Luzern où il y a une prise de charge rapide chez BMW Kurtz Steiner en prise 2 (22kw) en plus de la prise spéciale i3 (50kw). Manque de chance, la borne me dit que j ne peux pas charger mon véhicule, soit pour un problème de communication, soit parce que l'Ampera n'accepte pas 22kw et que la borne n'adapte pas la puissance ? En tout cas la prise Type 2 spécial maison par notre ami, n'a pas permis de faire passer le courant. Rien ne s'allumait au tableau de bord.

Je ferai un récit plus précis ce soir quand j'arriverai, mais je voulais déjà vous informer que le mode Montagne mît depuis le départ, avec une vitesse maxi de 90 km/h réel (96 km compteur), permet un confort et une économie très intéressant :

2ème étape à Lainate. Pas de recharge fonctionnelle pour moi, mais une Tesla P85D blanche allemande.
Autrement belle moyenne d'autonomie je trouve :

Plus que 186 km avant l'étape de Savone. [emoji1]

Effectuent, du 4.8 l/100 km uniquement sur le thermique, c'est très peu gourmand. Nickel!

4,3l/100 tu veux dire

Si tu veux voir combien de km sont récupérés en mode montagne, il faut enclencher ce mode montagne avant que la batterie indique 0km.
J'ai testé ce mode, il ne fonctionne que pendant 15, 20 minutes et par la suite le thermique fonctionne en mode maintenir malgré l'affichage montagne. Pendant ces 15, 20 minutes j'ai récupéré une fois 15 km et une autre fois 18 km. Ce mode augmente la conso d'1,5 litres /100km environ.
Ces essais on été faits sur autoroute à 120 compteur, soit 115 km/h réels.
Pour info, mode montagne: thermique=un peu plus de 3000 tours/mn sur terrain à peu près plat.

Gavzel a écrit :4,3l/100 tu veux dire

Non je parlais bien de la partie faite uniquement sur le thermique:
21.25 l. / 442.7 km -> 4.8 l / 100 km.
(les 4.3 affiché par la voiture tiennent compte aussi des km fait en électrique)

Je ne suis jamais arrivé aussi bas. Je tourne plutôt entre 5.5 et 6.5 l / 100 km.