Amperiste.fr - Forum

Oula, la photo date. Il s'agit d'un des tous premiers prototypes de salon (remarquez la découpe du capot).

Déjà que l'image d'Opel en France n'est pas bonne, là ils sont en train de se descréditer totalement face aux Amperistes pionniers, et aux nouveaux acheteurs. Si j'étais acheteur d'une Ampera aujourd'hui je consentirais à partir avec un modèle 2013 avec une remise, mais sûrement pas avec un modèle 2012.

La question est pourquoi ont-ils attendu si longtemps pour remiser les modèles 2012 en stocks, sachant que les ventes étaient médiocres en France ? Chez GM ils doivent être furieux en ce moment face à tant d'incompétence commerciale chez-nous.

kaplain a écrit :La question est pourquoi ont-ils attendu si longtemps pour remiser les modèles 2012 en stocks, sachant que les ventes étaient médiocres en France ? Chez GM ils doivent être furieux en ce moment face à tant d'incompétence commerciale chez-nous.

Il suffit de relire mon post de décembre 2012 !! pour voir qu'il doit rester un paquet de 2012 en stock.

Incompétence ? Ordres venus d'en haut ?

Bonjour,
Je suis nouvel inscrit ici et pour cause...
Lors de la sortie de la Volt puis de l'Ampera le tarif était bien supérieur à mon budget, et avec les annonces de BMW j'allais donc opter pour une i3+Rex un peu plus accessible. Mais tout à changé avec la nouvelle offre, et je viens donc de me renseigner au garage Opel du coin pour l'achat d'une Ampera "nouveau tarif".

Ce garage m'a donc proposé un modèle de démonstration avec ~1000km au compteur, sous réserve de l'aval d'Opel sur la nouvelle remise accordée, je devrais donc en savoir plus dans quelques jours...
En revanche si la voiture a bien été immatriculée en juillet 2013, vos remarques m'ont mis le doute, pourrait-il quand même s'agir d'un modèle 2012 ? A voir...

Bref, au plaisir de revenir lire et certainement participer à ce forum
Anthony.

Bonjour Anthony45000 et bienvenue sur le forum. Pense à te présenter ici

Anthony45000 a écrit :En revanche si la voiture a bien été immatriculée en juillet 2013, vos remarques m'ont mis le doute, pourrait-il quand même s'agir d'un modèle 2012 ?

Si elle possède un accoudoir entre les deux sièges arrières c'est une 2013. Sinon c'est une 2012. Simple non ?

C'est très certainement une 2012 car les concessions piochent dans le stock 2012 pour les VD.

Anthony45000 a écrit :la voiture a bien été immatriculée en juillet 2013, vos remarques m'ont mis le doute, pourrait-il quand même s'agir d'un modèle 2012 ?
Anthony.

A tous les coups, c'est une 2012.
Ne pas accepter de payer plus de 30.000 euros pour une 2012 de démo.

Robby a écrit :Si elle possède un accoudoir entre les deux sièges arrières c'est une 2013. Sinon c'est une 2012. Simple non ?
C'est très certainement une 2012 car les concessions piochent dans le stock 2012 pour les VD.

Je pensais que cet accoudoir était inclus d'office sur tous les modèles Cosmo Pack, donc sauf erreur ce doit pourtant bien être un modèle 2013, à reconfirmer avec le vendeur quand il aura les infos commerciales...
Merci en tout cas, ça m'évitera une "petite" tromperie s'il devait s'agir d'un modèle 2012...
A suivre

Anthony45000 a écrit :En revanche si la voiture a bien été immatriculée en juillet 2013, vos remarques m'ont mis le doute, pourrait-il quand même s'agir d'un modèle 2012 ? A voir...

Si les 10e et 11e caractères du n° de chassis sont CU c'est une 2012, si c'est DU, c'est une 2013.

Anthony45000 a écrit :Je pensais que cet accoudoir était inclus d'office sur tous les modèles Cosmo Pack,

Attention à ne pas confondre ceci :

Modèle 2012 avec sacoche optionnelle que l'on distingue légèrement entre les dossiers :



Modèle 2013 avec accoudoir :

NeoStef a écrit :Modèle 2012 avec sacoche optionnelle que l'on distingue légèrement entre les dossiers

La "sacoche" est d'origine sur les Cosmo Pack.