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matane a écrit :je me laisserais bien tenter par le UM-EVSE (si dispo)

Le chargeur UM-EVSE est fabriqué sur commande, après réservation par internet.
(Comme chez Tesla, tiens !)

Vu le nombre de gens qui sont intéressés, mais ne veulent ou ne peuvent pas attendre, je me demande si je ne vais pas en faire négoce.

Je viens d'être contacté par la concession : ils ont un chargeur tout beau tout neuf pour moi !
Ils étaient même étonnés que ça ait pris moins d'une semaine.
Mais la surprise, c'est que ce n'est pas le même modèle : il m'a dit que c'était tout à fait différent.
GM semble enfin avoir compris que le chargeur d'origine n'était pas fiable.

Et à la concession, coup sur coup, deux autres clients sont passés après moi pour le même problème de chargeur HS.

attention : j'espère que ce n'est pas un 2013 !

matane a écrit :attention : j'espère que ce n'est pas un 2013 !

J'ai posé la question : il semble que non, il a été commandé sur base de ma voiture, ce serait un nouveau modèle...

Pascal L a écrit :

matane a écrit :attention : j'espère que ce n'est pas un 2013 !

J'ai posé la question : il semble que non, il a été commandé sur base de ma voiture, ce serait un nouveau modèle...

Je pense comme matane qu'ils vont vouloir te fourguer un chargeur 2013. Je serais très étonné qu'ils aient développé un nouveau chargeur pour un modèle qui n'est plus fabriqué depuis un an.
Tiens nous au courant

Kratus a écrit : Je pense comme matane qu'ils vont vouloir te fourguer un chargeur 2013. Je serais très étonné qu'ils aient développé un nouveau chargeur pour un modèle qui n'est plus fabriqué depuis un an.
Tiens nous au courant

Je vais y passer demain matin. Trop impatient de voir ce qu'il vont me donner. Si c'est un 2013, je prends, mais je demande que l'on me donne un chargeur compatible 2012 dès que possible.

C'est pire que ça !
Tout fier, le gars est venu avec une (très) grande boite. Il l'a ouverte, et en a sorti une belle wallbox Voltec !
Donc, j'évacue un chargeur portable, et je reçois une box... que j'ai déjà !
Le commercial était là aussi : il m'aurait bien prêté son chargeur (il roule en Ampera depuis quelques semaines), mais il l'a aussi grillé samedi, à cause de l'orage (il l'a branché devant moi, exactement le même symptome que le mien).
Même la wallbox de la concession a grillé (ce'nest pas une Voltec).
Enfin voilà, et comme j'ai fait un détour ce matin, il me sera quasiment impossible de rentrer chez moi sans consommer un peu d'essence. Voilà trois semaines que j'ai mis 10 litres, et je n'avais pas encore fumé...
Rien de dramatique, mais je leur ai bien montré que j'étais mécontent !
A suivre...

Pascal L a écrit :C'est pire que ça !
Tout fier, le gars est venu avec une (très) grande boite. Il l'a ouverte, et en a sorti une belle wallbox Voltec !

C'est incroyable d'être aussi incompétents, ça dépasse l'entendement !

Kratus a écrit : C'est incroyable d'être aussi incompétents, ça dépasse l'entendement !

Oui, mais, en l'occurrence, l'incompétence ne vient ni de ma concession, ni même d'Opel, mais de GM !
Quand je leur ai donné le chargeur défectueux, ils m'ont bien dit qu'ils ne pouvaient rien faire chez Opel, et que la décision de l'échange ne pouvait venir que de GM.
Cela ne m'a pas empêché de montrer (calmement et poliment) ma mauvaise humeur ce matin.

Eh bien non !
J'ai conduit vraiment très éco, et ça marche !
Avec le dénivelé du trajet retour, ce n'était pas gagné pourtant...
Voilà les affichages en garant ma voiture dans mon garage :





En plus d'une conduite très préventive et cool au retour (pas tellement à l'aller), climatisation sur min