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Pas forcément. Quand j'ai un trajet mixte, j'essaie justement de favoriser l'électrique sur les phases rapides, pour éviter les hauts régimes au thermique.

Sur les tronçons rapide., je suis à vitesse stabilisée, donc je passe sur le thermique. J'en déduit que la vitesse moyenne est plus haute sur le thermique qu'en mode électrique. Mais ça dépend des trajets et de ses choix.
Si non peut être du fait du rendement non linéaire du moteur thermique ...

J'ai pris rdv pour ma révision des 4 ans fin novembre. Le garage emmènera aussi la voiture au contrôle technique.
De façon étrange et sans que ca n'aie de rapport j'ai eu un nouveau blocage de compteur hier. Le premier depuis la mise à jour "phares" complète.

Waouhhh Herto 4 ans de bonheur alors





Francky

Bonne nouvelle hier.
Avec un mince espoir j'ai remis une pile dans ma clélécommande qui ne fonctionnait plus après son deuxième lavage. Alléluia! Elle a ressuscité. Voilà qui va m'économiser plusieurs centaines d'euros.
J'ai voulu hier (comme j'en parle sur un autre fil) mettre mes roues hiver à l'aide d'un cric hydraulique 2t au bras de 20cm prêté par un ami. J'y suis arrivé de justesse à l'arrière (quel débattement!), mais pour l'avant je n'ai pas pu mettre le cric assez loin. J'ai donc des roues été à l'avant et hiver à l'arrière. Je frotte moins du coup.
Vendredi, j'ai la 3e révision et le contrôle technique. J'en profiterai pour faire changer les roues avant et les piles des deux clélécommandes.

Vendredi dernier comme prévu, passage à la concession Opel Muller à Mulhouse pour la révision des 4 ans + contrôle technique.
Révision opérée dans le délai indiqué (ils nous ont même donné des tickets de bus pour qu'on puisse aller en ville pendant les travaux). La concession avait pris rdv pour le contrôle technique et a emmené la voiture à l'examen (obtenu avec brio bien sûr, mention émission polluantes non mesurables ).
En plus des opérations indiquées à la facture (révision, vidange, changement de filtres et du liquide de frein), les phares ont été reréglés, le circuit de ventilation manifestement été désinfecté et les roues été ont été échangées avec les roues hiver (que j'avais apportées dans mon coffre). Il y a une opération en ce moment chez Opel grâce à laquelle ma révision faite dans le réseau m'a valu 1 an de garantie (!). 360 euros quand même.
Je suis concerné par le rappel des vérins de coffre. Ils ne les avaient pas en stock. Ils les ont commandés et je devrais pouvoir les faire monter dans une autre concession du groupe plus proche de chez moi.

Je m'étais auparavant penché sur ma facture d'il y a deux ans (280€) pour voir le prix demandé pour le changement des piles des clélécommandes (6€ environ). Je peux avoir des CR2032 pour moins cher à
Auchan donc j'ai demandé à ce qu'on ne me change pas la pile de la clé. Ma demande a bien été respectée.

Au passage, je viens de remarquer que ma consommation PRKWeb est passée sous les 4,3l/100km. Je roule davantage au quotidien, donc je roule davantage électrique.

Peux-tu nous en dire d'avantage sur la garantie de 1 an supplémentaire ? Cela couvre quoi ? Sais-tu si c'est une opération d'Opel France ou plus globale ?

4 ans à son volant c'est génial

Bon anniversaire !