Amperiste.fr - Forum

ampera57 a écrit :Respect !
Perso je suis incapable de telles performances, même avec 20°C...

Perso, je culmine à 50 km max en ce moment (bon ok beaucoup de ville et d'autoroutes et j'ai une 2012) mais quand même, bravo.

J'ai aussi une 2012.
Si je fais un trajet plus rapide, c'est plutôt 60 km que je peux parcourir avant démarrage du thermique.

Wouaou. Ces temps je suis un peu fatigué. (Vivement la fin de l'année) et du coup un peu frileux et pas très eco-conduite dans l'âme. Je tourne autour de 60 km.

Pascal L a écrit :J'ai aussi une 2012.
Si je fais un trajet plus rapide, c'est plutôt 60 km que je peux parcourir avant démarrage du thermique.

ok mais ta femme ne met peut-être pas le chauffage à 24°

jlv a écrit :

Pascal L a écrit :J'ai aussi une 2012.
Si je fais un trajet plus rapide, c'est plutôt 60 km que je peux parcourir avant démarrage du thermique.

ok mais ta femme ne met peut-être pas le chauffage à 24°

Pareil pour la mienne... En plus elle vide consciencieusement la batterie avant de démarrer le thermique, et elle à la pied très lourd... résultat : ce WE elle a fait 45 km en électrique et 1.5l pour 17 km
Je crois qu'une reconversion comme essayeur chez Autoplus est à envisager...

En ce moment, je laisse le mode Eco pour une T° 22°C et je fais entre 55km et 60 km en VE.

ampera57 a écrit :Je crois qu'une reconversion comme essayeur chez Autoplus est à envisager...

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Les températures baissent un peu...
Je viens de me décider... à mettre mes pneus hiver !
J'attends chaque année que la température moyenne descende sous les 7 °C, c'est donc le moment. Quel hiver bizarre !

Hiver bizarre, oui. On peut toujours voir le bon côté du déréglement climatique : c'est bon pour nos consos.

L'autonomie ne peut pas toujours être bonne !
Conditions climatiques particulièrement difficiles aujourd'hui.
Neige, ralentissements, routes bloquées, détours...
Résultat : je devais aller à un endroit que je ne connaissais pas (merci le GPS), j'ai parcouru 112 km sur route (au total, environ 3 h 30 ! ), et j'ai consommé... 5,38 litres
Evidemment, température très basse (entre zéro et 2 degrés), désembuage, phares allumés, essuie-gleces, etc.

Par contre, sur la neige, l'Ampera passe vraiment bien, et heureusement que c'est une traction : j'ai vu de nombreuses B** Au** et Mer**** bloquées, ou même dans le décor !
Je sais qu'il y a des amateurs de propulsions sur le forum, mais les faits sont là...