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C'est une histoire d'arrondis.
Déjà, la quantité d'essence consommée est affichée par pas de 0,125 l. Les 0,25 l affichés peuvent donc correspondre à 0,19 l en réalité.
Ensuite, je pense que la moyenne de consommation est arrondie à zéro en-dessous d'une certaine valeur.
Certains ont une consommation "durée de vie" affichée à 0,0 l/100km alors qu'ils ont consommé du carburant.

Et en plus, les pas de 0,125l impairs s'affichent comme 0,13l.... Et il y a là aussi probablement un arrondi (par exemple 0,13l affichés pour 0,07l consommés réellement).

Ok, merci à tous les deux. Je m'étais dit que la conso était peut-être trop faible pour apparaître, je n'étais pas loin.

Bonjour,

Voici le bilan de ma journée d'hier. Un aller-retour avec recharge sur place.
25% d'autoroute à 110 km/h réels, le reste sur routes départementales à 90, avec quelques traversées de villages.

À l'aller, température 6°C au départ :

• 
  16,9 kWh/100km en électrique
  5,45 l/100km en thermique

Au retour, température 12°C :

• 
  14,4 kWh/100km en électrique
  5,21 l/100km en thermique

Au total, 3 litres de carburant pour faire 187,4 km soit 1,6 l/100km.

Dis nous Kratus sur un telle trajet tu rentre sur l autoroute en mode maintenir tous le long puis les départemental en électrique.
Module tu maintenir, normal dans les côtés sur autoroute?
Je sais je veux tous savoir et rien payer
Par avance merci

zebulon a écrit :Dis nous Kratus sur un telle trajet tu rentre sur l autoroute en mode maintenir tous le long puis les départemental en électrique.
Module tu maintenir, normal dans les côtés sur autoroute?

Je passe en mode Maintenir sur autoroute, une fois ma vitesse stabilisée.
Pour ta deuxième question, j'utilise mon joker, il n'y a pas de côtes sur les autoroutes de la plaine d'Alsace.

Kratus a écrit : Je passe en mode Maintenir sur autoroute, une fois ma vitesse stabilisée.
Pour ta deuxième question, j'utilise mon joker, il n'y a pas de côtes sur les autoroutes de la plaine d'Alsace.

Merci Kratus
Ah oui si il n'y a pas de côte le choix est vite fait effectivement

Zut, encore raté



Quoi que j'aie tout de même deux satisfactions :
- d'une part 12,6 kWh/100km ce n'est pas trop mal
- d'autre part, c'est mon épouse qui a conduit sur 45 km. Elle fait des progrès

Il manquait juste 15 minutes de charge ...

Grosse frayeur, ce soir.