La dernière photo a été faite au début du trajet. Au final on a fait 101km et il restait 4 ou 5 barettes de batterie comme je l'ai dit plus haut.
Essai Nissan Leaf
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Herto
- Camille Jenatzy
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Re: Essai Nissan Leaf
Des photos :
La dernière photo a été faite au début du trajet. Au final on a fait 101km et il restait 4 ou 5 barettes de batterie comme je l'ai dit plus haut.
La dernière photo a été faite au début du trajet. Au final on a fait 101km et il restait 4 ou 5 barettes de batterie comme je l'ai dit plus haut.
En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 du 08/12/2011 au 02/11/2018.
En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
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Frigorigène
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Re:
Bien aidé par une température très clémente et la charge à 100% des batteries (je rappelle que Nissan préconise de charger autant que possible à 80%).Kratus a écrit :Merci pour les photos.
Donc 200 km sont virtuellement possibles ?
Je remarque l'affichage de température mot...euh batteries! absent sur nos voitures à l'instar des thermiques modernes. Est-ce une astuce pour rassurer l'acheteur potentiel en lui envoyant une image familière ou bien une information a prendre en compte pour la conduite?
Tesla model 3 SR+ 55kWh, 200kW, RWD, 385km EPA
Ampéra Cosmo Pack Blanc Lithium 2012 du 25/01/2013 au 26/08/2019
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Herto
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Re:
Virtuellement, mais il ne faudrait vraiment pas rouler vite. Je te rappelle que nous n'avons pas dépassé les 95km/h.Kratus a écrit :Merci pour les photos.
Donc 200 km sont virtuellement possibles ?
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