Amperiste.fr - Forum

Robby a écrit :Et pour moi le but c'est d'avoir une faible conso d'essence quitte à ce que le rapport kwh consommé/km soit mauvais.

je suis du même avis que toi sur le fait que l'indicateur le plus pertinent est le nombre de litres d'essence consommés vu qu'à la base cette voiture est prévue pour en utiliser le moins possible.

Neostef a raison tout dépend du trajet. C'est un peu comme le fût du canon de Fernand Raynaud...

Robby a écrit :Neostef a raison tout dépend du trajet. C'est un peu comme le fût du canon de Fernand Raynaud...

Merci de ton soutien

Comme je l'explique avant, j'ai aussi cherché par mes choix d'usage thermique/élect sur le trajet en question, à limiter au mieux la conso d'essence...

Oyé, quelques nouvelles de ma volt, enfin presque.

J'ai eu une sacrée surprise ce jour en passant chez Chevrolet.

Allez je vous laisse 2 indices et ré-interviendrait un peu plus tard
Sachant que ces photos sont en effet juste un indice sur la nature "spéciale" de cette surprise

Heu... tu en as eu deux pour le prix d'une?
La tienne, c'est celle de droite et comme elle est sale, cela signifie que les ouvriers du garage ont fait du cross avec elle?
Ou encore qu'ils ont interverti les plaques entre les deux Volt, et que du coup tu en as une nouvelle et chargée là-bas?
Les deux sont à Gérard Depardieu, une pour la France et l'autre (celle de droite) pour la Belgique?

Je ne vois pas...

Tu n'es pas loin...

La surprise ou "blague" du jour est que la concession ne m'avait pas livré la bonne Volt il y a 3 semaines

Effectivement, tous les papiers (BL, CG, etc...) ont été fait avec un VIN qui ne correspondait pas à la Volt que je conduisais depuis 3 semaines... Je n'ai pas non plus fait cette vérif, je vous l'avoue.

A chaque étage de la chaîne administrative, personne n'a non plus pensé à vérifier cela.

Donc, la solution toute naturelle que la concession a choisi a été, lors de mon passage ce soir (prévu depuis peu et initialement du au fait que j'allais aller chercher belle maman à la gare...), de simplement me livrer la "bonne" volt (heureusement identique en options et couleurs int/ext) en lui apposant les plaques de celles que je conduisais depuis 3 semaines, avec désormais plus de 4200 km au compteur.

Heureusement que dans l'intervalle, rien de particulier ne m'est arrivé genre accident ou contrôle de papier simplement...

Cette histoire cocasse se finit donc très favorablement pour moi qui suit reparti ce soir de la concession avec une Volt toute neuve (50 km)
La concession possède donc désormais une volt dispo d'occasion de 4200 km que j'ai chouchouter comme il se doit. Pour plus d'info, vous pouvez me contacter.

PS : Bon faut que je change ma signature du coup

Mince alors! Quelle histoire!
Une aventure qui t'a été profitable. Mais pas à Chevrolet. Tant pis pour eux, c'est de leur faute.

Mais dis-moi, tu avais donc déjà parcouru 4200 km en 3 semaines?? Ce qu'on appelle un très gros rouleur...

Je vais de suite vérifier la mienne..

..des fois que...

Lel a écrit :Mais dis-moi, tu avais donc déjà parcouru 4200 km en 3 semaines?? Ce qu'on appelle un très gros rouleur...

Je roule "un peu" en effet
Mais ayant fait un aller retour à Brest dès le début, cela m'ajoute 1200 km environ à mon rythme habituel. Donc disons que j'aurai fait 3000 km depuis le 27 novembre en soustrayant également les +400km fait avec pendant mon essai de 48h début novembre. Cela donne au final un petit 3000 km par mois

Sympa comme cadeau de Noël...