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J'ai le problème depuis hier : impossible de charger à cause de ce clapet qui reste obstinément fermé... je passe demain à la concession, on verra le verdict.
Mais cela fait trop de problèmes depuis que j'ai la voiture...

Pascal L a écrit :J'ai le problème depuis hier : impossible de charger à cause de ce clapet qui reste obstinément fermé... je passe demain à la concession, on verra le verdict.
Mais cela fait trop de problèmes depuis que j'ai la voiture...

Pense à bien lubrifier le téton...
(ce n'est pas spécifique à l'Ampéra OK je suis déjà )

Suite et pas fin...
Je suis passé ce matin à la concession, ils ne sont pas parvenus à l'ouvrir.
C'est le moteur qui est en panne. Quand j'essaye d'ouvrir, j'entends juste un cliquetis (un relais ?), mais pas l'habituel bruit du moteur qui débloque la trappe.
Je suis en Allemagne la semaine prochaine, mais pas en voiture, je ne roulerai que 80 km, et la semaine suivante je roulerai aussi la même distance, mais il me sera impossible de laisser la voiture chez le garagiste, ce sera donc le 30. Il leur faut la journée, parce qu'il faut tout déconnecter pour remplacer ce moteur !
Logiquement, cela doit être pris en garantie.
Pas un drame donc, mais encore des km en fumant pour rien...

As-tu essayé de passer une petite languette en plastique pour abaisser le teton mobile? Habituellement cela fonctionne bien.

Herto a écrit :As-tu essayé de passer une petite languette en plastique pour abaisser le teton mobile? Habituellement cela fonctionne bien.

J'avais oublié de te répondre, désolé.
Oui, j'ai essayé sans succès, je n'atteins même pas le têton.
La pièce n'est parait-il pas couverte par la garantie, et le cout en main d'oeuvre est important.

Voilà ce qu'ils m'ont envoyé :

Ce petit mail pour vous informer que la trappe n'est malheureusement pas reprise par la garantie haute-tension.
Son coût est de 51,73 € tvac – le coût de la main d'oeuvre est de 310,37 € tvac.

Certains n'avaient-ils pas eu une intervention sous garantie "5 ans" ?

Finalement moins de temps que prévu, et une douloureuse de 272,43 € TTC...
Enfin, j'ai ma voiture, et elle dort en pleine charge dans mon garage.

Un point positif : malgré le temps frais, j'ai roulé en essence sous les 6 l/100 km

avec un peu de graisse mecanique sur les faces interieures et exterieures du joint de la porte de la trappe ca a resolu le pb pour moi

plus de soucis meme quand il pleut

Johnd a écrit :avec un peu de graisse mecanique sur les faces interieures et exterieures du joint de la porte de la trappe ca a resolu le pb pour moi

plus de soucis meme quand il pleut

Heu, non, ce n'était pas ce problème-là, mais le moteur d'ouverture qui ne fonctionnait plus.

As-tu essayé le pied-de-biche ?
OK, déjà