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C'est quoi ce sujet de prise differente? Est il possible de developper SVP ?

Merci

Lmdt a écrit :C'est quoi ce sujet de prise differente? Est il possible de developper SVP ?

Merci

Si j'ai bien compris, sur une installation moderne, le chargeur modèle 2012 fonctionne très bien. Il s'agit d'installation qui ont une phase (220 V) et un neutre (0 V) (plus une terre évidemment).
Sur certaines installations plus anciennes, il peut y avoir deux phases de 110 V, et cela rendrait le chargeur inopérant.
Je pense que toutes les installations qui ont une arrivée en 380 V triphasé n'ont aucune inquiétude à avoir. De même qu'une installation récente en monophasé.

flo18 a écrit :

Pascal L a écrit :A part ça... ah oui, on peut opter pour une finition tissu au lieu du cuir.

ne serait ce pas la finition "edition" ?

Exact !
En Belgique, 1.600 € moins cher (TVAC) que la Cosmo.
Sachez que le modèle Cosmo 2012 est actuellement moins cher encore que le modèle Edition (2013, il n'existait pas en 2012), et que, de plus, les vendeurs octroient des (petites) ristournes sur les voitures en stock.

En gros, à modèle identique, on doit pouvoir gagner environ 4.500 €

Pour le chargeur, même sur une installation de mai 2012, maison neuve, le chargeur ne fonctionne pas correctement. Par contre au bureau sur une installation de 1960, aucun soucis....

Lmdt a écrit :Pour le chargeur, même sur une installation de mai 2012, maison neuve, le chargeur ne fonctionne pas correctement. Par contre au bureau sur une installation de 1960, aucun soucis....

Quand c'est le cas, il parait que le concessionnaire place un chargeur mural à ses frais...

Je rappelle que les normes en Eu Europe sont passées à 230 Volts

frank a écrit :Je rappelle que les normes en Eu Europe sont passées à 230 Volts

OK, c'est vrai, et 400 V pour le triphasé. Vieille habitude... Mais cela ne change rien au raisonnement.

Désolé, je ne comprends toujours pas ce que tu veux nous dire:
- est-ce que le chargeur mobile livré avec le modèle 2013 est différent?
- ou est-il muni d'une prise différente côté secteur?
- ou d'une prise différente côté véhicule?

Je ne sais pas exactement, mais il semble que l'interface est différent, pour permettre de fonctionner sur des réseaux sans phase neutre.
Je n'en sais malheureusement pas plus, et je n'ai eu en main ni le chargeur 2012, ni le modèle 2013, c'est donc encore plus difficile...

Je viens d'avoir le commercial au téléphone. Il y a ce que je veux en stock, je me déciderai donc rapidement...