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Gavzel a écrit :

zechrisd a écrit :Je le répèterai sans doute dimanche mais si besoin d'un coup de main lors de l'étape parisienne faut pas hésiter à appeler

Merci. Mais j'ai un changement qui ne devrait prendre que 20mn entre Gare de l'Est et Montparnasse. Or, je dispose d'une heure pour rejoindre ma correspondance. Arrivée à 14:05 et départ à 15:12. Je pense que tu travailleras à ces heures. [emoji3]

20 minutes entre Est et Montparnasse, il faut pas trainer (la traversée de Bienvenüe est longue). C'est dommage parce qu'il y a 3 directs par jour entre Strasbourg et Poitiers.

Herto a écrit :

Gavzel a écrit : Merci. Mais j'ai un changement qui ne devrait prendre que 20mn entre Gare de l'Est et Montparnasse. Or, je dispose d'une heure pour rejoindre ma correspondance. Arrivée à 14:05 et départ à 15:12. Je pense que tu travailleras à ces heures. [emoji3]

20 minutes entre Est et Montparnasse, il faut pas trainer (la traversée de Bienvenüe est longue). C'est dommage parce qu'il y a 3 directs par jour entre Strasbourg et Poitiers.

Oh… !? Le site voyage-sncf ne m'a pas proposé ce direct. Tant pis. La ligne 4 m'emmène directement à Montparnasse. Mais c'est vrai que dans cette gare il y a de long couloir. Je n vais pas traîner.

Je viens de vérifier, il n'y en a que deux (07h46 - 12h42 et 16h01 - 20h40). Ils étaient peut-être pleins.

Herto a écrit :Je viens de vérifier, il n'y en a que deux (07h46 - 12h42 et 16h01 - 20h40). Ils étaient peut-être pleins.

Aucun des deux ne m'aurait convenu. J'avais un RDV à Strasbourg près de la gare à 10h et j'arrive à Chauvigny par le car où m'attend le commercial Peugeot qui m'a vendu la voiture. Je ne pouvais pas décemment lui demander d'être à la gare routière à une heure si tardive. Or il faut un heure de car entre Poitiers et Chauvigny.
Pour le moment, c'est nickel. Je suis dans le train à Montparnasse. Il est plein.
Ils ont installés des barrières d'accès au quai, mais elles ne sont pas encore actives. Ce sont des agents de sécurité qui font les contrôles. gare de l.Est et Strasbourg, il n'y a rien de tout ça.

Bon "périple" Gavzel

Je suis passé à Auchan Caluire ce soir. J'étais pas sur place depuis 2 minutes qu'un gars en PHEV flambant neuf arrivait. Je lui ai montré comment utiliser la borne, ce qui m'a permis de voir qu'elle fonctionne. Cette étape ne devrait pas poser de problème de ce côté là.

Frigorigène a écrit :Je suis passé à Auchan Caluire ce soir. J'étais pas sur place depuis 2 minutes qu'un gars en PHEV flambant neuf arrivait. Je lui ai montré comment utiliser la borne, ce qui m'a permis de voir qu'elle fonctionne. Cette étape ne devrait pas poser de problème de ce côté là.

Merci ![emoji3] c'est super.

Je viens juste d'arriver à l'hôtel, après avoir récupéré la voiture. Elle est nickel, comme neuve. [emoji6]
Je sis prête à partir. Seul bémol, ils avaient oublier de la recharger à fond. Mais le vendeur, un jeune homme bien gentil et serviable, m'a proposé une prise chez lui dans son jardin. Comme il est à 200 M de mon hôtel, je récupérerai là ion demain matin, bien chargée.
1ère étape : Châteauroux à 95 km. Il ne fait pas très froid pour le moment, mais les températures vont baisser.
J'ai eu le temps d'installer mon coussin de siège chauffant et le tester. Ça fonctionne nickel. Mon iPhone est connectée en Bluetooth. J'ai mis une petite horloge et un thermomètre pour surveiller celle-ci.
On est bien installée. Je trouve toutefois la direction un peu plus dure que l'ampera et il n'y a pas de lumière sur les boutons, ni le levier de vitesse. Tout se fait, de nuit, à l'aveugle. Le silence est bien entendu top. Je pense que je vais vite la maîtriser au cours du parcours. Le frein régénératif est puissant.
Je ferai des photos de jour lors de l'étape de Domérat.

Bon courage

Bon voyage!