Opel Ampera : Pas de deuxième génération ?

[ampera57]

heureusement que tu ne proposes pas des maisons écologiques sinon on serait bon pour le retour au silex et la caverne

Je vois que je ne suis pas le seul à être taquin
Alors Kratus, tu as signé le bon de commande du 4x4 ?

Pas taper, je

[Kratus]

Bon, ça va, n'en jetez plus.

Comme disait Coluche, les plaisanteries les plus courtes sont les moins longues...

[Pascal L]

On arrête d'embêter Kratus, sinon je me fâche !

[ampera57]

OK, j'arrête, sinon quand les bornes sont franchies, y'a plus de limites

[kaplain]

"On t'aurais donné l'info que les 2014 seraientt en stock mais alors pourquoi personne n'en as vu ? Ni en VD ni à l'achat ?"

En réponse à Gilles, il n'y a pas d'Ampera 2014 dans le stock en france mais en europe.
Les commerciaux Opel y on accès.

[Robby]

En réponse à Gilles, il n'y a pas d'Ampera 2014 dans le stock en france mais en europe.
Les commerciaux Opel y on accès.

Confirmation aujourd'hui d'Emeline (Myampera), Ampera 2014 en stock (Allemagne et/ou Pays-Bas).

[Fred444]

Et bien, il s'en est passé des choses pendant mes quelques jours d'absence !

Je le craignais depuis le début :
- j'ai opté pour le HD-DVD, techniquement supérieur au Blu-ray, trois mois avant l'annonce de son abandon par les majors
- j'ai payé une petite fortune pour un écran plasma Pioneer de dernière génération, techniquement en avance de deux générations sur la concurrence, trois mois avant que le fabriquant n'abandonne cette technologie, pour cause d'absence de rentabilité.
- j'ai adopté le système d'exploitation mobile webOS, ergonomiquement et techniquement supérieur à tout ce qui existe encore aujourd'hui, et acheté un smartphone et une tablette sous ce système un mois avant que le constructeur HP ne jette l'éponge.
- juste après, j'ai commandé une Ampera, technologiquement en avance de la tête et des épaules sur tout ce qui existait à l'époque.

Ce qui devait arriver arriva...

Pas de bol, Kratus...

Pour ma part, j'ai acheté un Nissan Cube juste avant la Volt.
Même problème, il n'a pas plu ni atteint ses objectifs de vente en Europe, donc arrêté...
Me voilà donc propriétaire de 2 véhicules arrêtés de commercialisation en Europe, pas de bol...

Dans la pratique, ça n'a pas l'air d'être un problème pour le Cube, il est toujours fabriqué pour le Japon et les US, donc pas de pb.
Espérons que ce soit la même chose pour nos Volts et Ampéras...

A ce propos, si on veut absolument une Volt II, est ce possible de l'acheter aux US et de l'importer de manière simple???
Ce n'est pas parce que le réseau de distribution européen, avec toutes ses errances, a disparu, qu'il faille se priver d'un véhicule aussi top...

[Thierry]

Euh ... tu importes le mécano accrédité aussi ou tu la renvoie à Hammtrack pour les révisions ?

[Fred444]

Euh ... tu importes le mécano accrédité aussi ou tu la renvoie à Hammtrack pour les révisions ?

Très bonne remarque Thierry...

D'un autre coté, Chevrolet n'existant plus en France, la concession Opel où je fais entretenir ma Volt m'a dit que ce n'était pas un problème...
En fait, je les ai vu à l’œuvre, ils se connectent sur le réseau GM et suivent les instructions...
Je ne suis donc pas très inquiet pour les révisions, mais en cas de pb technique grave???
Théoriquement, la garantie est une garantie constructeur?

Mais tu as raison, il y a des points, qui ne sont pas de détail, à regarder de près!

Ma question était plutôt de savoir si c'est faisable sans pb de commander une Volt II aux US???
On est maintenant bien habitué avec les Ebay, Amazon et autres à commander tout et n'importe quoi sur internet, pourquoi pas une Volt puisqu'elle continue sa vie outre Europe???

Bon après, en cas de pépin, faut voir, mais si l'étape 1 de l'achat n'est pas possible ou trop compliquée, ça clôt le sujet...

Après tout, les Teslas on les commande sur internet...