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Un p'tit retour de conso:


Faut dire que mes petits trajet ne jouent pas en ma faveur

Mon Ampéra est en train de charger depuis 11h du mat (10A oblige) à 16h15 je suis allé voir au cas ou la charge serait terminé... pas du tout, le chargeur s'était mis en défaut malgré les précautions requises (4 vitres entre-ouvertes pour aérer et éviter une trop forte température dans l'habitacle, chargeur à l'abri des rayons direct du soleil et câble complètement déroulé...) j'ai débranché et rebranché l'alimentation du chargeur, les 4 diodes vertes se stabilisent de nouveau, le voyant vert du tableau de bord clignote à son tour, fin de charge?!!... je débranche et rebranche la prise type 1 et la charge repart validé d'un voyant vert fixe et du coup de klaxon... j'y comprends plus rien .... j'aimerai un chargeur 16A et fiable pour ne plus me prendre la tête avec ça

Voilà, au final, la charge s'est terminée quelques minutes plus tard sans souci...

Patrick13 a écrit : j'aimerai un chargeur 16A et fiable pour ne plus me prendre la tête avec ça

On commence à en trouver des pas trop chers.
Par exemple :
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... 19&start=0

Merci Kratus

Patrick13 a écrit : ...j'ai débranché et rebranché l'alimentation du chargeur, les 4 diodes vertes se stabilisent de nouveau, le voyant vert du tableau de bord clignote à son tour, fin de charge?!!... je débranche et rebranche la prise type 1 et la charge repart validé d'un voyant vert fixe et du coup de klaxon... j'y comprends plus rien .... j'aimerai un chargeur 16A et fiable pour ne plus me prendre la tête avec ça

Ton "chargeur" s'est peut-être mis en défaut alors que la charge était terminée. Lorsqu'on débranche et rebranche dans ce cas là, il se passe ce que tu as vu: la charge semble repartir mais elle s'arrête quelques minutes plus tard.

Quand il fera un peu plus chaud le matin, tu devrais arriver à 60km avec tes trajets fractionnés.

Je pense aussi que la charge était terminé avant que le chargeur se mette en sécurité.
Ma dernière recharge m'indiquait 56 km d'autonomie, je ne fais que de petits trajet, donc, pas facile d'obtenir mieux aujourd'hui, nous sommes allé et retourné d'un baptême, quasi 50km pour 7,2 kw, je pense dans ce cas là qu'il pourrait y avoir "amélioration"... je la charge demain, affaire à suivre

Patrick13 a écrit :quasi 50 km pour 7,2 kWh

Ça te fait 15 kWh/100km.
C'est pas mal du tout pour un repenti du pied droit

Merci Kratus

Comme tu dis "pas mal pour un repenti du pied droit", mais pour être réaliste, je me dois de "modérer" tes propos en y ajoutant une nuance du style: quasi, presque, dans la voie d'être un repenti du pied droit car malheureusement certains réflex perdurent

Aujourd'hui dès que j'en ai la place, je met en charge ma Titine pour la semaine à venir, je verrai si mon autonomie c'est amélioré ou pas!

Bon, beh, voilà, charge terminée sans souci, par contre pas de miracle niveau autonomie annoncée:

déçu!!
Peut être qu'en plein mois d'août avec 40° à l'ombre, l'affichage pourrait enfin annoncer les 60km d'autonomie

Tu devrais afficher la "boule" au lieu de l'autonomie essence : en la voyant crever le plafond et devenir toute jaune, ça peut influer sur le comportement du pied droit.
Même si parfois l'envie est plus forte, je le confesse