Amperiste.fr - Forum

Hier de passage à marin-centre (près de Neuchâtel), en chargeant la voiture chez migros, petite surprise
une ampera-e de branchée de l'autre coté
quelques photos :








j'ai pu discuter très brièvement avec le propriétaire qui partait.
Autonomie en hiver constatée, environ 240 kilomètres (pas d'infos sur le type de route empruntées)
achetée auprès de Opel Crissier (près de Lausanne en suisse), ils en avait commandé 4 et lui a réussi à en avoir une (est-ce que crissier en a d'autres..........).

voila, c'est la première que je vois en réel, elle est bien jolie

J'espère que tu as pensé à lui laisser ton numéro de téléphone pour le jour où il voudra s'en séparer!

C'est drôle, hier un gars m'interpelle et me dit en regardant ma voiture "l'Ampéra, c'est celle qui a 500km d'autonomie". Je lui ai expliqué la différence et lui de me répondre qu'il avait pré-commandé la model 3. On était à la déchetterie où je jette régulièrement des gros sacs de végétaux, raison pour laquelle l'Ampéra e aurait fait l'affaire et pas la Tesla 3... a moins de mettre une remorque

erf non
De toute façon, le jour ou il s'en séparera, j'espère bien encore avoir mon ampera gen1

Moi aussi j'aurais du mal à m'en séparer, sa ligne est vraiment top surtout de 3/4 arrière.

Le gros soucis sur l'ampera-e, ce sont les garages opel agrées.
Immaginons, ce propriétaire part en france en vacances et tombe en panne. Que va-t-il se passer vu qu'aucun garage français ne la vend (d'autre pays également d'ailleurs), il risque d'etre immobilisé un sacré bout de temps ou d'etre obligé de faire rapatrier sa voiture.......

grosses galères à l'horizon

higher3 a écrit :
j'ai pu discuter très brièvement avec le propriétaire qui partait.
Autonomie en hiver constatée, environ 240 kilomètres (pas d'infos sur le type de route empruntées)
achetée auprès de Opel Crissier (près de Lausanne en suisse), ils en avait commandé 4 et lui a réussi à en avoir une (est-ce que crissier en a d'autres..........).

voila, c'est la première que je vois en réel, elle est bien jolie

240 km seulement... Il doit avoir une conduite active et/ou faire pas mal d'autoroute. Évidemment, en hiver... Une Model 3 doit sûrement faire mieux, mais effectivement en perdant en coté pratique, et assurément pour un prix supérieur.

higher3 a écrit :Le gros soucis sur l'ampera-e, ce sont les garages opel agrées.
Immaginons, ce propriétaire part en france en vacances et tombe en panne. Que va-t-il se passer vu qu'aucun garage français ne la vend (d'autre pays également d'ailleurs), il risque d'etre immobilisé un sacré bout de temps ou d'etre obligé de faire rapatrier sa voiture.......

grosses galères à l'horizon

Même pas besoin d'être à l'étranger.

Ton assureur va la faire mettre sur un plateau et la déposer dans le garage Opel le plus proche (bien sûr non agréé).
Tu auras beau tenter d'expliquer la chose à la gentille opératrice de la plate-forme téléphonique au Maghreb, et le garagiste en question aura beau répéter la même chose au chauffeur de la dépanneuse, ils s'en foutent : ils suivent la procédure.

Ensuite tu restes dans nouvelles pendant 8 jours, puis ton assurance te contacte pour te dire qu'ils doivent déplacer ta voiture dans une autre concession, mais que tu ne peux pas garder le véhicule de remplacement qu'ils t'ont fourni parce que ton contrat limite le prêt d'une voiture à 10 jours.

C'est du vécu.

240km c'est ce qu'affichent les Quebecois en ce moment par -20°...

Par -20°... Évidemment, ça se comprend.
Combien fait une Model S 75 dans ces conditions ?

Ma première Ampera croisée !!! Vendredi, sur la D444... Du côté de Bièvre je pense, une belle Ampera blanche, j'ai trüüüt trüüüté 4 ou 5 fois en le doublant doucement, le gars m'a vaguement regardé sans trop de réaction :/
Mais on la reconnaît vraiment de loin avec ses custodes verticales !!
Ma fiancée et moi étions comme des fous de voir notre première Ampera... Sans nous dedans *nous ne sommes pas seuls*